App-makers het hof maken om de krachtige gegevenstrove van uw auto te ontgrendelen

Zoals Thejo Kote en Ljuba Miljkovic het zien, kan uw auto veel meer doen dan u alleen door de stad vervoeren. De gegevens die hij voortdurend verzamelt, kunnen ook worden gebruikt om je slimme thermostaat te laten weten dat hij de temperatuur aanpast omdat je op weg bent naar huis, of om je te helpen werkgerelateerde reizen vast te leggen voor onkostendeclaraties, of om een ​​yo naar een vriend te sturen wanneer je start uw auto.

Automatic wil dat softwareontwikkelaars apps maken die profiteren van de rijgegevens die het apparaat in de auto van de computer van je auto kan halen.

Kote en Miljkovic zijn oprichters van automatisch , een startup uit San Francisco die de afgelopen twee jaar een gadget van $ 100 heeft verkocht dat via de diagnostische poort op de ingebouwde computer van uw auto wordt aangesloten - een stopcontact dat sinds 1996 in elke Amerikaanse auto is ingebouwd - en versleutelde gegevens via Bluetooth over uw rijden naar een mobiele app, zodat u zaken als benzineverbruik en rijgewoonten kunt volgen (zie Gadget onder de motorkap om Analytics naar autorijden te brengen).

Vandaag kondigt Automatic een grote push aan om ontwikkelaars ertoe te brengen allerlei soorten apps te maken die profiteren van de gegevens die het apparaat verzamelt. Het brengt een groot aantal nieuwe en herwerkte tools voor het maken van apps uit, een app-galerij die apps bevat die al compatibel waren of nu compatibel zijn met Automatic, en een nieuwe versie van de hardware die GPS bevat en sommige apps toegang geeft tot een realtime stream van autogegevens terwijl de automatische dongle in de auto deze grijpt, zonder te wachten tot deze eerst door een externe server gaat.

Automatisch is een van meerdere startups het verkopen van dongles voor diagnostische poorten die externe ontwikkelaars vragen om apps te maken die profiteren van de gegevens die al zoveel auto's verzamelen, maar waar de meesten van ons geen regelmatige toegang toe hebben. Deze gegevens, denken ze, kunnen worden gebruikt in smartphone-apps die met allerlei auto's werken om alles te doen, van het automatisch delen van de benzinekosten met vrienden tot het in de gaten houden hoe je tiener het doet achter het stuur.

De auto is een computer en we zijn altijd gefrustreerd geweest over het feit dat het een dure computer is die we gebruiken, maar hij kan echt niet veel doen, zegt Kote. We denken dat het veel meer kan, en dat is waar we naartoe hebben gewerkt.

Voor Automatic betekende dit dat de interesse van ontwikkelaars langzaam werd gewekt door ongeveer een jaar geleden een vroege versie van de applicatie-programmeerinterface uit te brengen en samen te werken met bedrijven zoals de slimme thermostaatmaker Nest, de webgebaseerde respons-triggerservice IFTTT (If This, Dan Dat), en straatparkeerwaarschuwingsapp SpotAngels om hun apps te laten aansluiten bij de gegevens die het apparaat vasthoudt.

Automatic rolt een verzameling compatibele apps uit.

Nu probeert Automatic verder te gaan. In eerste instantie zullen meer dan 20 apps beschikbaar zijn via de Automatic App Gallery, variërend van nuttig tot frivool. Deze omvatten een tijdbeheer-app genaamd RescueTime en de Yo-sending sociale app Yo (het stuurt een jo naar mensen van jouw keuze wanneer je een reis begint of eindigt).

Er zullen ook een paar apps zijn die zullen werken met de ondersteuning van het nieuwe Automatic-apparaat voor realtime autogegevens, zoals de motorgegevens-app Dash Command en de route- en tijdregistratie-app Harry's LapTimer. Voorlopig is de datastroom alleen op uitnodiging beschikbaar, zodat het bedrijf eventuele bugs kan oplossen.

De apps kunnen gratis of betaald zijn; Automatisch organiseert ze eenvoudig online en leidt gebruikers naar de juiste plek om de apps te downloaden, zoals Google Play, Apple's App Store of ergens anders.

Mojio , een soortgelijk bedrijf gevestigd in Vancouver dat een diagnostische poort-dongle van $ 149 met GPS verkoopt, is van plan hetzelfde te doen. Medeoprichter en CEO Jay Giraud zegt dat Mojio in juni zijn eigen app-marktplaats zal uitrollen met een aantal consumenten- en zakelijke apps.

Het leek me duidelijk dat als mijn auto kon worden aangesloten, ik een heleboel dingen bedacht die ik zou willen doen, zegt hij. En ik dacht: er is geen manier waarop één bedrijf dat allemaal kan doen.

Het apparaat van Mojio heeft een belangrijk verschil met dat van Automatic: het bevat een draadloze netwerkverbinding waarvoor gebruikers na het eerste jaar $ 5 per maand betalen. Dat betekent dat je smartphone niet eens in de auto hoeft te zitten om ergens op te reageren. Zo zal Cloak, een app die Mojio deze week uitbrengt, een alarm op je smartphone laten klinken als je auto wordt gestolen en toon de locatie op een kaart.

Net als Automatic is Mojio compatibel met de apps van IFTTT, maar voorlopig zijn er niet veel anderen die ermee werken. Giraud zegt dat er meer dan 500 actieve Mojio-ontwikkelaars aan apps werken, waaronder verzekeringsmaatschappijen en autodealers, en het bedrijf heeft ook een aantal hackathons gehouden, waaronder deze maand in San Francisco, om meer ontwikkelaars aan te sporen compatibele apps te maken.

Het zal voor beide bedrijven een uitdaging zijn om ontwikkelaars geïnteresseerd te krijgen en te houden. Gebruikersverzoeken voor allerlei functies zorgen ervoor dat Kote er zeker van is dat er tal van problemen zijn die apps kunnen oplossen, of ze nu te maken hebben met rijden naar het werk of gewoon meer informatie zien over wat er onder de motorkap gebeurt.

Er is niet één killer-app, zegt hij.

zich verstoppen