211service.com
Apple's weddenschap van miljard dollar op Didi Chuxing gaat over meer dan alleen ritjes delen
Apple doet niet veel grote investeringen, maar op donderdag vertelde CEO Tim Cook Reuters het bedrijf maakte een uitzondering en stopte $ 1 miljard in de Chinese ride-hailing-app Didi Chuxing.
Didi is verwikkeld in een felle strijd met rivaal Uber over de binnenlandse Chinese markt, waar wegen zijn vastgelopen en een toename van het autobezit heeft geleid tot een toename van mensen die geïnteresseerd zijn in parttime rijden voor de bedrijven. De twee hebben gestreden om marktaandeel in China door chauffeurssubsidies te betalen om ritten op te halen, waarbij Didi beweert dat zijn chauffeurs 11 miljoen ritten per dag maken, tot een miljoen van Uber.
In het Reuters-interview noemde Cook het aanhoudende vertrouwen in de lange termijn in de Chinese economie als reden voor de investering. China is een enorme markt voor de iPhone-maker - vorig jaar gaven Chinese consumenten $ 59 miljard uit aan Apple-producten - maar de verkoop in China is dit jaar sterk gedaald, inclusief een daling van 26 procent in het meest recente kwartaal. Apple berekent misschien dat investeren in Didi, dat al wordt ondersteund door de Chinese technologiereuzen Alibaba en Tencent, zal kom in de gunst bij Peking en help nieuwe markten te openen .
Apple-CEO Tim Cook
Tegelijkertijd huurt Apple een aantal top auto-experts in, waaronder veel van elektrische autofabrikant Tesla , heeft speculaties aangewakkerd over wat de auto-ambities van het bedrijf kunnen zijn, inclusief de mogelijkheid dat het een autonoom elektrisch voertuig bouwt. Op de lange termijn lijken taxidiensten zoals Uber en Didi goed te passen bij autonome voertuigen.
Maar de grootste kans van Apple op het gebied van auto's ligt waarschijnlijk in het gebruik van zijn kracht in ontwerp, UX en de integratie van hardware en software om de systemen te creëren die de ervaring van bestuurders achter het stuur vormgeven. Al van Apple auto spelen software integreert iPhones in bepaalde auto's, geeft bestuurders aanwijzingen, de mogelijkheid om te bellen en naar muziek te luisteren.
Naarmate auto's meer geautomatiseerd worden, zullen dergelijke interfaces alleen maar belangrijker worden. Toegang tot Didi's gegevens over het rijgedrag van miljoenen Chinese chauffeurs zou kunnen helpen bij het ontwerpen van dergelijke systemen.
(Lees verder: Reuters , New York Times , Apple's Real Car Play , Hoe zou Apple een auto kunnen maken? Uber's hobbelige rit in China)