211service.com
AutoX heeft een zelfrijdende auto gebouwd die navigeert met een heleboel webcams van $ 50
Terwijl bedrijven als Uber en Google zelfrijdende auto's bouwen vol dure sensoren, doet Jianxiong Xiao hetzelfde met webcams van $ 50.
Xiao, voorheen assistent-professor computerwetenschappen aan Princeton, is de oprichter en CEO van AutoX, een startup die autonoom vervoer voor iedereen toegankelijk wil maken. Tijdens zijn toespraak op de EmTech Digital-conferentie van MIT Technology Review in San Francisco deze week, schreef Xiao dat zijn verleden het doel van de startup inspireerde: als kind dat arm opgroeide in een klein stadje in China, kon hij de oceaan niet bezoeken tot hij 18 was , ondanks het feit dat het slechts 20 mijl afstand was.
Nu, zei Xiao, stelt hij zich een toekomst voor waarin kinderen bijvoorbeeld niet afhankelijk zijn van hun ouders om hen rond te rijden, en in plaats daarvan een zelfrijdende rit kunnen oproepen.
Autonoom rijden mag geen luxe zijn, zei hij.
Om dit op een economische manier te laten gebeuren, schuwt AutoX de standaard zelfrijdende autosensoren zoals traagheidsmeeteenheden, lidar en differentiële GPS, die kunnen oplopen tot honderdduizenden dollars. In plaats daarvan heeft het bedrijf de afgelopen zes maanden software gebouwd - in wezen het brein van een zelfrijdende auto - die gebruikmaakt van zeven Logitech-webcams die aan de voorkant van een auto zijn gemonteerd en zo zijn opgesteld dat ze een 360-gradenbeeld krijgen.
Bij EmTech liet Xiao enkele video's zien van de technologie aan het werk, waarbij hij een auto overdag zelfstandig door de straten van de stad liet rijden, in lichte regen op een bochtige weg, op een bewolkte nacht en 's nachts op de snelweg. Een andere video liet zien hoe hij ook in wisselende lichtomstandigheden kan rijden, zoals wanneer hij onder een snelwegviaduct in San Jose doorrijdt. Dit soort omstandigheden zijn nog steeds lastig, zelfs voor zelfrijdende auto's vol met ultramoderne sensoren.
Xiao zegt dat AutoX hoopt samen te werken met autofabrikanten en bedrijven, zoals Lyft en Uber, die mensen al helpen om een rit te krijgen.