211service.com
Chrysler's elektrische voertuigen zullen A123-batterijen gebruiken
Een van de bedrijven die GM had overwogen als leverancier van batterijcellen voor zijn Volt plug-in hybride, zal de batterijen produceren voor: vijf plug-in hybride en elektrische voertuigen om door Chrysler te worden verkocht - als de automaker de huidige problemen overleeft, tenminste. De eerste van deze voertuigen zal naar verwachting in 2010 beschikbaar zijn.
Het bedrijf is A123-systemen , een startup gevestigd in Watertown, MA, die lithium-ionbatterijen maakt met een chemie die naar eigen zeggen veiliger, krachtiger en duurzamer is dan de lithium-ionbatterijen die nu worden gebruikt in draagbare elektronica en sommige elektrische auto's. De batterijcellen worden gebruikt in elektrisch gereedschap en in enorme batterijpakketten ter grootte van een tractor die wordt gebruikt om het elektriciteitsnet te helpen stabiliseren. GM werkte samen met het bedrijf om autobatterijen te ontwikkelen, maar besloot toen samen te gaan met een meer gevestigd bedrijf, LG Chem, om de batterijen voor de eerste versie van de Volt te leveren.
De Aankondiging dat Chrysler de batterijen van A123 zal gebruiken, zou een sterke politieke zet kunnen zijn. Het bedrijf heeft al miljarden ontvangen van de overheid, en om meer geld te krijgen , zal het waarschijnlijk moeten samenwerken met Fiat. Door met A123 te gaan, zou Chrysler zijn zaak kunnen versterken om meer overheidshulp te krijgen. Dat komt omdat de stap in overeenstemming is met de financiering in het stimuleringspakket dat in februari werd ondertekend. Een van de doelen van dat wetsvoorstel is de ontwikkeling van een geavanceerde batterij-industrie in de Verenigde Staten. Op dit moment worden bijna alle geavanceerde accu's voor auto's in het buitenland gemaakt, met name in Azië. A123 Systems is een in de VS gevestigd bedrijf, maar maakt momenteel zijn batterijcellen in Azië, deels vanwege productiestimulansen daar. De deal met Chrysler, gecombineerd met geld van de stimuleringsrekening en andere gerelateerde rekeningen, zou het mogelijk kunnen maken om batterijcelproductie in de Verenigde Staten op te zetten. A123 assembleert zijn batterijcellen al tot grotere verpakkingen in de Verenigde Staten, en het heeft 1,2 miljard dollar aan staatsleningen aangevraagd om fabrieken in Michigan te bouwen - een feit dat werd benadrukt in de aankondiging van Chrysler.