De Amerikaanse regering zou de subsidie ​​van $ 7.500 voor elektrische auto's kunnen verlagen

Categorie: Klimaatverandering Geplaatst 02 november

Als u van plan bent een Tesla te kopen, wilt u dit misschien ongeveer … nu doen. Dat is omdat, volgens Bloomberg , is het woord op Capitol Hill dat de aanstaande belastingwet van de federale regering een bestaande subsidie ​​zal afschaffen die tot nu toe als een zoetstof heeft gewerkt voor iedereen die de overstap van gas naar elektronen wil maken.

Momenteel is de Internal Revenue Service geeft een belastingkrediet van maximaal $ 7.500 voor elke nieuwe verkochte elektrische auto, wat een belangrijke stimulans is voor kopers. Het krediet is echter alleen van toepassing op de eerste 200.000 elektrische voertuigen die door een fabrikant in Amerika worden verkocht - een totaal dat in de huidige stand van zaken zou betekenen dat de subsidies voor Tesla eerder opraken dan voor veel andere fabrikanten. (Er wordt gedacht te hebben geleverd tot op heden ongeveer 140.000 voertuigen in de VS , wat veel meer is dan enige andere autofabrikant in Amerika.)

Er is geen officieel woord over het beleid: het nieuws komt van opmerkingen van vertegenwoordiger Mike Bishop, een republikein uit Michigan, aan verslaggevers. Maar een dergelijke verschuiving sluit zeker aan bij de opvattingen van president Donald Trump over klimaat en energie.

Het verlagen van de subsidie ​​zou een regressieve stap zijn die de adoptie van elektrische auto's ontmoedigt. Een belastingvoordeel van $ 7.500 gaat een lange weg op een betaalbare elektrische auto zoals een Tesla Model 3 of een Chevrolet Bolt, die een basisprijs hebben van respectievelijk $ 35.000 en $ 37.500. De aandelen van Tesla zijn in het nieuws gedaald, maar de beleidsbeslissing zou andere fabrikanten harder treffen, waardoor de vroege voorsprong van de automaker van Elon Musk wordt versterkt.

De stap zou ook komen op een moment dat veel andere landen hun eigen inspanningen doen om de adoptie van emissiearme voertuigen aan te moedigen. Het VK heeft de verkoop van auto's met interne verbranding na 2040 verboden en heeft een miljard pond gereserveerd voor subsidies om bijvoorbeeld mensen te helpen bij het kopen van hybride en elektrische auto's. Ondertussen verbieden veel Europese steden dieselauto's , en zelfs China voert zijn eigen agressieve beleid voor elektrische voertuigen .

Zoals we in het verleden regelmatig en krachtig hebben betoogd, kan een snelle invoering van elektrische voertuigen een dramatische impact hebben op de wereldwijde emissies, maar dit zal alleen mogelijk worden gemaakt door progressieve beleidsmaatregelen. Als deze maatregel wordt aangenomen als onderdeel van de nieuwe belastingwet, zou dit de opkomende elektrische auto-industrie precies de verkeerde kant op sturen.