211service.com
De Chevy Volt is veilig
In november was het internet in rep en roer over een brand die een Chevy Volt had overspoeld die een bijzonder agressieve crashtest had ondergaan, en die vervolgens op veel plaatsen was weggezet zonder het batterijverbruiksprotocol van GM te volgen. Later ontstonden nog twee branden in verband met andere veiligheidstesten. Hoewel het nieuws voer leek te zijn voor EV-sceptici en andere vrienden van de fossiele brandstofindustrie, was het een feit dat de National Highway Traffic Safety Administration zei dat ze geen reden had om aan te nemen dat de Volt een groter risico op brand liep dan voertuigen op benzine. Ik noemde de hele zaak een storm in een theepot.
En niet om te zeggen dat ik het je gezegd heb, maar ik heb het je gezegd. De Associated Press rapporten dat de regering haar veiligheidsonderzoek naar de Volt heeft afgerond en heeft geconcludeerd dat de Volt en andere elektrische auto's inderdaad geen groter brandrisico vormen dan auto's op benzine. Met andere woorden, de NHTSA heeft haar vertrouwen in de auto bevestigd, na maandenlang de Volt te hebben bestudeerd. Als er nog sceptici zijn, is het tijd om hun scepsis te laten rusten (of een andere basis te vinden voor hun aanvallen op EV's; deze kerel lijkt te denken dat tirades over socialistische progressieven die niets van economie begrijpen ongeveer net zo retorisch klinken als de auto de Volt Fire Trap noemen).
Toch, in de theorie dat het beter is dan genezen, kondigde GM eerder in de maand zijn voornemen aan om 12.000 bestaande volts te versterken met stalen platen die batterijen zouden beschermen tijdens crashes zoals die welke resulteerden in de crashtestbranden. GM biedt deze verbeteringen gratis aan, hoewel de NHTSA zelf geen terugroepactie heeft geëist.
De Volt wordt een succesnummer, maar een commerciële teleurstelling. De auto heeft een stelletje onderscheidingen en gunstige beoordelingen . Maar de verkoop was een beetje flauw - in die mate dat de site 24/7 WallSt.com verklaarde het een van de ergste productflops van 2011. (Het lijkt nogal belachelijk om de Volt op één hoop te gooien met Netflix' surrealistische en snel afgebroken Qwikster, maar de auteur deed dat.) Het is niet allemaal slecht nieuws geweest voor de Volt de laatste tijd; de New York Times meldde onlangs dat de Amerikaanse ambassade in Frankrijk er een paar aan de line-up toevoegde, het EV-merk in het buitenland promootte en zich aansloot bij Obama's oproep om de federale overheid groener te maken.
We hebben vertrouwen in de auto's, zei een ambassademedewerker. Ik ook, en jij ook.
Hier, via Chevrolet's YouTube-kanaal, een recente video waarin de Volt wordt geïntroduceerd en uitgelegd hoe hij werkt.