211service.com
De nieuwe robots van Walmart zijn geliefd bij het personeel en worden genegeerd door klanten
Bossa Nova
Walmart haalt misschien de krantenkoppen vanwege zijn omarming van geavanceerde technologieën, maar de kern van die veranderingen zijn bedrijven als Bossa Nova . Het in San Francisco gevestigde roboticabedrijf creëerde de robots die nu door de gangpaden zwerven op 50 Walmart-locaties in de VS.
De robots van Bossa Nova kunnen taken uitvoeren zoals het identificeren wanneer artikelen niet op voorraad zijn, het lokaliseren van onjuiste prijzen en het detecteren van verkeerde of ontbrekende labels. We spraken met Martin Hitch, chief business officer bij Bossa Nova, over de technologie achter de machines en hoe ze worden ontvangen door klanten en medewerkers.
Dit artikel maakt deel uit van een wekelijkse serie die is gekoppeld aan onze nieuwsbrief Clocking In, die de impact van technologie op de toekomst van werk behandelt. Meld u hier aan - het is gratis!
Erin: Hoe hebben medewerkers op de robots gereageerd? Heb je enige pushback ontvangen omdat de robots mijn baanidee overnemen?
Martin: Toen we voor het eerst een robot in een winkel implementeerden, waren de medewerkers de mensen die hem het eerst begrepen. Deze saaie, repetitieve taak van het scannen van de schappen - we moeten nog iemand ontmoeten die dat graag deed. Medewerkers worden meteen de pleitbezorgers van de robot.
Medewerkers worden meteen de pleitbezorgers van de robot.
Een manier waarop ze dat doen, is door het een naam te geven - de robots hebben allemaal Walmart-naambadges op. De medewerkers houden wedstrijden om te kijken wat de juiste naam is voor elke robot. Ze pleiten ook voor de robot bij het grote publiek. Het is het winkelpersoneel dat zegt: het helpt me. We zien ze nu de robot verdedigen.
Hoe zit het met winkelend publiek?
Het is meestal een van de twee verschillende uitersten. Een daarvan is natuurlijke nieuwsgierigheid. Ze gaan vragen wat het doet en waarom. Wanneer een robot voor het eerst wordt ingezet, hebben we een begeleider in de winkel om die vragen te beantwoorden. Maar minstens 50 procent negeert het volledig alsof het elk ander apparaat is, wat ons verraste.
Hoe kunnen de robots communiceren met de shoppers en hun menselijke collega's als de chaperonne weg is?
We hebben veel tijd besteed aan het onderzoeken van de juiste manier waarop robots met mensen kunnen communiceren. Een van de eerdere tests gebruikte autosignalering als een model om mensen te helpen begrijpen wat de robot hierna gaat doen. We hebben een model van schuim op een radiografisch bestuurbare speelgoedauto gezet en ermee door de winkel gereden. Het had een systeem dat de signalen knipperde, vergelijkbaar met die van een auto. Mensen begrepen niet wat het deed. Ze hadden niet verwacht dat ze auto's door hun winkel zouden zien rijden - ze verwachtten subtielere signalen. Dus wanneer onze robot vandaag beweegt, zendt hij een geluid uit zodat hij mensen niet verrast, en hij gebruikt licht om aan te geven wanneer mensen te dichtbij komen.
Het gesprek is bewerkt voor duidelijkheid en lengte.