211service.com
De Tesla Model 3 kan afhankelijk zijn van deze batterijdoorbraak
Kan Tesla zijn belofte echt waarmaken om tegen 2017 een elektrisch voertuig met een groot bereik aan te bieden dat goedkoop genoeg is om reguliere kopers aan te trekken? We kunnen het niet zeker weten zonder toegang tot de bedrijfseigen informatie van het bedrijf. Maar één ding is duidelijk: als Tesla succesvol is, zal dat komen door aanzienlijke vooruitgang in het ontwerp en de productie van zijn batterijpakket, waarvan veel schattingen suggereren dat het een kwart tot de helft van de volledige kosten van de auto vertegenwoordigt.
Tijdens een lanceringsevenement donderdagavond in Los Angeles, Elon Musk bekend gemaakt dat de Tesla Model 3 een bereik van 215 mijl zou hebben. Dat is niet veel minder dan de actieradius van de goedkoopste versie van de oudere Model S sedan. Maar het Model S begint bij bijna $ 70.000 - twee keer het prijskaartje van $ 35.000 voor Model 3.
Waar zouden de kostenbesparingen vandaan kunnen komen? Sommigen kunnen komen als Tesla leert om te verbeteren hoe efficiënt het batterijen bouwt in zijn 'gigafabriek', die nu in aanbouw is in Nevada.
Bovendien, Quartz's Steve Levine wijst erop dat Tesla en partner Panasonic stilletjes een nieuwe technologie hebben ontwikkeld waarin silicium wordt gecombineerd met het grafiet dat wordt gebruikt in conventionele lithium-ionbatterijanoden. Het toevoegen van silicium kan de hoeveelheid energie die de batterij kan opslaan vergroten, maar eerdere pogingen om de technologie te commercialiseren zijn mislukt. Levine citeert een investeringsanalist voor de batterijmarkt die zegt dat de anodes van Model 3 tot 10 procent silicium kunnen bevatten, wat volgens batterij-experts een serieuze doorbraak zou zijn.
Serieus genoeg om Tesla in staat te stellen de kosten van zijn batterijen te verlagen van naar schatting $ 300 per kilowattuur in 2014 tot $ 200 in 2017. Dat zou ons veel dichter bij $ 150 brengen, het punt waarop sommige experts hebben voorspelde dat er een paradigmaverschuiving zou kunnen plaatsvinden van auto's met een verbrandingsmotor. Helaas zullen we moeten wachten tot eind volgend jaar, wanneer de eerste Model 3's naar verwachting van de productielijn zullen rollen, om te zien of Tesla echt een doorbraak in handen heeft.
(Lees verder: Kwarts , goedkope elektrische auto's kunnen eerder aankomen dan u denkt)