211service.com
De toekomst van zonne- en windenergie
Mensen bouwen graag wat dan ook op zonne-energie, ook al zijn ze praktisch niet logisch. Zonne auto's. Zonne vliegtuigen. Deze week stapte ik aan boord 's werelds grootste schip op zonne-energie , een catamaran van 100 ton die vorig jaar de wereld rond voer zonder brandstof te verbruiken. Nu wordt het gebruikt voor een wetenschappelijke expeditie - het feit dat het geen uitlaatgassen uitstoot, maakt het goed voor het verzamelen van gegevens over de oceaan en de atmosfeer.
Zonneschip: De op zonne-energie aangedreven Turanor, met enkele van zijn zonnepanelen ingetrokken, meert aan bij Fan Pier in Boston.
Uitsluitend door zonne-energie aangedreven schepen zijn vrijwel zeker niet de toekomst van de scheepvaart, maar zonne-energie kan de uitstoot helpen verminderen.
De zonneboot die ik heb gereisd, de Turanor (de naam komt uit de fantasieboeken van JRR Tolkien) weegt ongeveer 100 ton, en om voldoende vermogen te leveren voor een gemiddelde kruissnelheid van slechts 5 knopen, zijn 29.124 van enkele van de meest efficiënte siliciumzonnepanelen nodig die beschikbaar zijn , velen van hen staken uit langs de rand van de boot. Het is gemaakt van dure, lichtgewicht composietmaterialen. Containerschepen vervoeren maar liefst 150.000 ton vracht en reizen veel sneller.
Persoonlijk geloof ik niet dat zonne-energie geschikt is voor grote schepen en commercieel verkeer. Het zou een droom zijn, maar het is te gek. Je zou niet genoeg stroom krijgen, zegt Gerard D'Aboville, de kapitein van de Turanor. Met zonne-energie kun je de wereld rond. Maar het is niet de toekomst van boten. Het is meer een symbolisch gebaar.
Maar hoewel zonne-energie waarschijnlijk niet volledig fossiele brandstof zal vervangen in grote vrachtschepen, zou het kunnen werken voor sommige kleinere schepen, of om het brandstofverbruik op de grote schepen te verlagen. D'Aboville zegt dat zonnepanelen goed kunnen werken voor kleine veerboten - inderdaad een bedrijf genaamd Zonnezeeman exploiteert al dergelijke veerboten. een optie: is het combineren van zonne- en windenergie om een deel of alle stroom voor een schip te produceren.
Een recent demonstratieproject gebruikte zonnepanelen om ongeveer 10 procent van de elektriciteit voor een vrachtschip te leveren om de uitstoot van de laagwaardige brandstof die dergelijke schepen gebruiken te verminderen. Dergelijke systemen kunnen ook de verzendkosten verlagen door de hoeveelheid verbruikte brandstof te verminderen. De prijzen voor brandstof zijn zo hoog nu sommige rederijen hun schepen vertragen tot het punt dat ze reizen langzamer dan oude zeilschepen . Dat zou open een kans voor wind aangedreven schepen , althans voor sommige toepassingen.