211service.com
De zonneregel op het dak in Californië is een dure weg naar emissiereducties
Justin Sullivan / Getty Images
Californië zal nu vereisen zonnepanelen op de meeste nieuwe huizen, waardoor de rol van de staat wordt uitgebreid bij het doorvoeren van enkele van de strengste milieuvoorschriften in de Verenigde Staten.
Maar deze feelgood-wijziging van de bouwcode is een twijfelachtig openbaar beleid om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
Het grote probleem met het nieuwe mandaat van de California Energy Commission - dat op 9 mei is aangenomen en in 2020 van kracht wordt - zijn de kosten.
Vergeleken met zonne-energiecentrales is zonne-energie op het dak een veel duurdere manier om hernieuwbare energie op het net te vergroten, zegt Severin Borenstein, hoogleraar economie aan de University of California, Berkeley, die zijn zorgen deelde in een brief aan één commissaris.
Volgens een National Renewable Energy Laboratory kosten residentiële zonnesystemen gemiddeld tussen de 12,9 en 16,7 cent per kilowattuur. verslag doen van afgelopen jaar. Dat is meer dan het dubbele van de kosten van zonne-energiesystemen op nutsschaal, die variëren van 4,4 tot 6,6 cent.
Zoals het nu is, zal het ongelooflijk duur en moeilijk zijn om het energiesysteem te reviseren, dus onderzoekers benadrukken dat het cruciaal is om de meest kosteneffectieve paden te volgen die mogelijk zijn (zie: In dit tempo zal het bijna 400 jaar duren om de energiesysteem).
Ik denk dat er inderdaad beperkte politieke middelen zijn die kunnen worden verzameld tegen klimaatverandering, zei Borenstein in een vervolgmail. Door een zeer dure manier te demonstreren om broeikasgassen te verminderen, denk ik dat dit zeer waarschijnlijk in andere staten en landen kan worden gebruikt als argument tegen het overstappen op hernieuwbare energie.
De nieuwe regel zou kunnen toevoegen meer dan $10.000 tot de kosten van het bouwen van een huis, waardoor het prijskaartje stijgt in wat al een van de duurste staten is om huisvesting te kopen. Maar van kopers wordt verwacht dat ze als gevolg van deze verandering een lagere maandelijkse energierekening betalen en uiteindelijk geld besparen.
Borenstein merkt op dat deze besparingen in feite worden gesubsidieerd door andere belastingbetalers zonder zonnepanelen, netto meting , en belastingverminderingen voor zonne-energie.
Californië heeft al gemaakt gigantische stappen bij het toevoegen van duurzame energieopwekking, die zijn eigen problemen begint te veroorzaken. Op zeer zonnige dagen kunnen de zonnecentrales van de staat meer energie opwekken dan het systeem kan gebruiken, waardoor de prijzen negatief worden (zie Texas en Californië hebben te veel hernieuwbare energie).
Om een groeiend aanbod van intermitterende zonne- en windenergie effectief te integreren, moeten er veel meer opslag-, transmissie- en smart grid-systemen worden toegevoegd. Zoals het er nu uitziet, ontbreekt het de netbeheerder van de staat aan basisinstrumenten voor het bewaken, communiceren en reageren op een voortdurend verschuivend aanbod van zonne-energie op het dak.
Californië schat dat de nieuwe regel de uitstoot zal verminderen met: 1,4 miljoen ton meer dan drie jaar, wat een klein deel is van de 440 miljoen ton de staat gegenereerd in 2015. Zoals anderen hebben wees erop , zou beleid dat een hogere woondichtheid vereist, veel meer doen om de uitstoot te verminderen, grotendeels door mensen te ontmoedigen om auto te rijden.
Maar zulke voorstellen zijn veel controversiëler dan zonnepanelen. Vorige maand hebben de Californische wetgevers vermoord een wetsvoorstel dat de lokale regels zou hebben opgeheven om vijf verdiepingen tellende woningbouw langs transitcentra mogelijk te maken.
Hoewel extra gedistribueerde hernieuwbare elektriciteit nuttig zal zijn, blijft de klimaatolifant in de kamer in Californië de broeikasgassen van mensen die auto's besturen, zei Costa Samaras, een assistent-professor milieutechniek aan de Carnegie Mellon University, in een e-mail. Het vergroten van de woningdichtheid in de buurt van arbeidsbureaus en het aanmoedigen van woningen in de buurt van transit, evenals de voortdurende elektrificatie van transport, zijn essentieel voor een verregaande decarbonisatie in Californië.