Déja Vu voor Franse plug-inplannen

De Franse regering lanceerde deze week een werkgroep om de installatie van een gestandaardiseerd nationaal oplaadnetwerk voor plug-in hybride elektrische voertuigen en batterij-aangedreven EV's te coördineren. Veel mensen kunnen een deja vu ervaren omdat dit het tweede oplaadnetwerk zou zijn dat het land heeft geïnstalleerd.

Een oplaadbord in Montparnasse, Parijs. Krediet: Peter Fairley

President Nicolas Sarkozy heeft zich tot doel gesteld om in 2012 meer dan 100.000 elektrische voertuigen op de weg te hebben en heeft Franse autofabrikanten een reddingspakket aangeboden. financiering gedeeltelijk gekoppeld aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen . Maar als minister van Industrie van de Franse staat Luc Chatel vertelde het Franse zakenblad Nieuwe fabriek [in het Frans], Hun batterij heeft geen zin zonder de bijbehorende infrastructuur. Vandaar de vorige week opgerichte werkgroep, die autofabrikanten, energiedistributeurs, waaronder het staatsbedrijf EDF, gemeenten en andere spelers vertegenwoordigt. Die komt in juni met een plan.

De verhuizing zou een zegen kunnen zijn voor EDF, dat al een samenwerking heeft aangegaan om geavanceerde laadstations te ontwikkelen die in Londen worden gebruikt en als onderdeel van een demonstratieprogramma om verschillende prototypen van Toyota's plug-in-versie van zijn Prius te testen. De Elektrobay laadstations geïnstalleerd door het Britse bedrijf Elektromotive, gebruiken EDF-technologie om een ​​veilige gegevensuitwisseling op te zetten over de elektrische verbinding tussen de EV en het laadstation, waardoor de auto zijn laadbehoeften communiceert en het laadstation de factuurgegevens opvraagt.

Maar nogmaals, EDF weet als geen ander dat er een risico is bij het bouwen ervan en ze zullen de infrastructuur naderen, nadat ze honderden opladers in heel Frankrijk hebben geïnstalleerd tijdens de laatste EV-rage van de jaren negentig. EDF had volgens dit alleen al meer dan 200 oplaadpunten beschikbaar op 51 locaties in Parijs 2001 voorstel om een ​​gelijkaardig netwerk te installeren in Brussel .

Hoewel alle sporen van dit netwerk van de websites van EDF zijn gewist, blijven ten minste enkele oplaadpunten actief, zoals het bord hierboven in de wijk Montparnasse in Parijs bevestigt. De zaken zijn vermoedelijk traag verlopen en dat zou zo kunnen blijven als de batterijkosten hoog blijven en de gasprijzen laag.

Maar wie kan zeggen wat het volgende decennium zal brengen?

zich verstoppen