Dit bedrijf denkt dat uw auto Google Glass wil

Als je een smartphone hebt, ben je ongetwijfeld in de verleiding gekomen om op een kaart te kijken of te zien welk bericht er zojuist op het scherm is verschenen terwijl je achter het stuur van een auto zit.

Ogen vooruit: Navdy, een heads-up display voor de auto, projecteert informatie zoals routebeschrijvingen, zodat het lijkt alsof ze voor je neus zweven.

Een startup genaamd Navdy bouwt een apparaat waarmee je dergelijke informatie kunt zien zonder van de weg af te kijken. Het bevindt zich op uw dashboard en kan uw huidige snelheid, afslag-voor-afslag aanwijzingen en smartphone-meldingen projecteren die enkele meters voor u in kleur lijken te zweven.

Naarmate smartphones aantrekkelijker worden en auto's met entertainmentsystemen in de auto meer afleiden, kunnen nieuwe voertuiginterfaces helpen om de afleiding van de bestuurder tegen te gaan. Maar onderzoek heeft aangetoond dat zelfs heads-up displays en spraakinterfaces storend kunnen zijn als ze niet zorgvuldig zijn ontworpen.

Marktonderzoeksbureau IHS schat dat er dit jaar 348.000 auto's met heads-up displays in de VS zullen worden verkocht, tegenover 247.000 in 2013. Maar auto's met ingebouwde systemen zijn vaak prijzig; bovendien hebben de meeste heads-up-displays de neiging om slechts een paar eenvoudige taken uit te voeren, zoals het weergeven van aanwijzingen of snelheid. Garmin biedt een systeem van $ 180 dat aan auto's kan worden toegevoegd, maar het heeft relatief weinig functies en heeft geen kleurenscherm.

Navdy begon dinsdag bestellingen aan te nemen voor zijn apparaat van $ 299. Naar verwachting wordt hij begin volgend jaar naar klanten verzonden.

Tijdens een recent bezoek aan Navdy's kantoor in San Francisco, lieten CEO en medeoprichter Doug Simpson en hoofd verkoop en marketing Alex Halikias me zien hoe het werkt. Het is een dunne zwarte gadget ter grootte van een saladebord met een gebogen, doorzichtig plastic scherm aan de ene kant en een klein ondoorzichtig scherm aan de andere kant. Om Navdy te laten werken, worden gegevens via Bluetooth verzonden vanaf een bijbehorende smartphone-app (zowel iPhone als Android worden aanvankelijk ondersteund). Een kleine projector projecteert het beeld op een klein scherm waar de bestuurder doorheen kijkt om een ​​deel van de weg te zien.

Een infraroodcamera - niet ingebouwd in het apparaat dat ik zag - laat het apparaat gebaren herkennen, zoals vegen om een ​​inkomende oproep te accepteren. Je kunt ook sms'en en tweeten door een microfoon te gebaren en een bericht te dicteren, zegt Simpson. Uiteindelijk zal het systeem worden opengesteld voor externe ontwikkelaars, maar om te beginnen zal het alleen werken met een aantal apps, zoals navigatie-apps zoals Google Maps en muziek-apps zoals Pandora en Spotify.

Navdy kan voorkomen dat bestuurders met hun smartphone gaan knoeien, maar onderzoek heeft aangetoond dat zelfs stembediening de concentratie van bestuurders verstoort (zie Stembediening kan bestuurders verrassend afleiden). Bryan Reimer , een onderzoekswetenschapper bij MIT's AgeLab die een deel van dat werk met collega's uitvoerde, zegt dat hoewel heads-up-displays de aandacht van de bestuurder behoorlijk kunnen ondersteunen, Navdy klinkt alsof het probeert alles wat je op een smartphone zou doen in een dashboardapparaat te stoppen . Je moet je afvragen: hebben we echt een betere manier nodig om in de auto te tweeten? zegt Reimer.

Paul Groen , een onderzoeksprofessor in de driver interface-groep aan het University of Michigan Transportation Institute, zegt dat of een heads-up-display afleidt, afhangt van hoe het is geïmplementeerd - of het u hindert bij het zien van dingen of helder genoeg is voor gebruik 's nachts en tijdens de dag bijvoorbeeld.

Simpson zegt dat Navdy de richtlijnen van de National Highway Traffic Safety Administration met betrekking tot infotainmentsystemen volgt. Onze twee doelen zijn eigenlijk: het veel veiliger maken door de ogen van de chauffeurs op de weg te houden, maar er ook een echt geweldige ervaring van maken die veel beter is dan wat we vandaag hebben, zegt hij.

zich verstoppen