211service.com
Een enkele autonome auto heeft een enorme impact op het verlichten van het verkeer
In deze replicatie van een spookfile is slechts één enkele auto met beperkte autonomie (de zilveren SUV) voldoende om opstoppingen met 20 andere auto's op te ruimen.
Er wordt wel eens beweerd dat de langetermijnvoordelen van zelfrijdende auto's, zoals veiligere wegen, pas merkbaar zullen zijn als robotvoertuigen het grootste deel van het verkeer op de weg voor hun rekening nemen. Totdat dat gebeurt, zullen die onvoorspelbare stukken vlees die we mensen noemen, hun eigen effecten op het verkeer blijven uitoefenen, bijvoorbeeld door ongelukken te blijven veroorzaken. Maar een nieuwe studie van de Universiteit van Illinois in Urbana-Champaign suggereert dat de toevoeging van slechts een klein aantal autonome auto's de congestie op onze wegen kan verminderen.
Je hebt waarschijnlijk de demonstratie van spookfiles waar auto's in een cirkel rondrijden om de impact van een enkele vertragende auto op een weg vol verkeer te simuleren. Een auto remt zonder enige reden, en de vertraging golft door het verkeer. Nu, het onderzoek van de Universiteit van Illinois, geleid door Daniël Werk , laat zien dat het plaatsen van zelfs maar een enkele autonome auto in een van die circulaire verkeerssimulaties de effecten van de spookfile kan dempen.
De resultaten van het team laten zien dat door een autonoom voertuig zijn snelheid intelligent te laten regelen wanneer een fantoomstoring zich begint te verspreiden, het mogelijk is om de hoeveelheid remmen die verderop in de rij wordt uitgevoerd te verminderen. De cijfers zijn indrukwekkend: de aanwezigheid van slechts één autonome auto vermindert de standaarddeviatie in snelheid van alle auto's in de file met ongeveer 50 procent, en het aantal scherpe klappen op de remmen wordt teruggebracht van ongeveer negen per voertuig voor elke afgelegde kilometer tot maximaal 2,5 - en soms praktisch nul.
Omdat het brandstofverbruik toeneemt wanneer auto's langzamer rijden en weer op snelheid moeten komen, vermindert de aanwezigheid van het autonome voertuig ook het brandstofverbruik. Volgens de berekeningen van het team is de besparing zelfs maar liefst 40 procent wanneer het gemiddelde wordt genomen over alle auto's in de verkeersstroom.
Het is interessant dat deze verbeteringen zelfs kunnen optreden met een enkel voertuig in een stroom van 20 andere auto's. En het is ook vermeldenswaard dat het niveau van autonomie dat nodig is om dit effect te hebben niet het soort is dat Waymo, Uber en anderen proberen te bouwen - het lijkt meer op de adaptieve cruisecontrol die al in veel duurdere auto's voorkomt. Dus hoewel we misschien wat langer moeten wachten voordat alle effecten van autonomie voelbaar zijn, zou het vermogen om verkeersopstoppingen te verminderen eerder hier kunnen zijn dan we hadden verwacht.
(Lees verder: arXiv , door technologie veroorzaakt afgeleid autorijden drijft de verzekeringsprijzen op , zelfrijdende en elektrische auto's zullen tonnen vreemde effecten hebben op de samenleving )