211service.com
Fietsen met je brein
Vorige week presenteerden we het idee dat je je auto met succes kunt remmen met alleen je hersenen . De onderzoekers toonden aan dat door EEG- en EMG-metingen te doen, een slimme auto je intentie om te remmen kon lezen voordat je de tijd had om dit fysiek te doen, waardoor de remafstand (volgens simulaties) met ongeveer 3 meter werd verminderd. Maar, zoals de auteur van het artikel, Kristina Bjoran, opmerkte: het onderzoek zal misschien nooit leiden tot een volledig geautomatiseerd remsysteem. Een auto is een te zware machine en remmen een te cruciale taak om ons op dit moment comfortabel te voelen bij het delegeren van een dergelijke taak.
Dus wat als we de inzet een beetje verlagen?
Dat is in wezen wat Toyota Prius en Parlee Cycles hebben gedaan. De afgelopen maanden heeft Parlee, met de steun van Toyota, een fiets ontworpen die (in een vage zin) is geïnspireerd op de Prius. En hoewel Priuses nog geen hersenremmende technologie gebruikt, was een innovatie waar het Parlee-team op sloeg: het gebruik van een neurohelm die de gedachten van de drager kan lezen en handsfree commando's kan verzenden om de fiets op en neer te zetten. Je Prius remmen met je hersenen is te riskant om op de weg te proberen; maar mentaal schakelen van de versnellingen van uw Prius X Parlee (PXP) fiets? Veilig genoeg voor iemand om te hebben heb het al geprobeerd .
We keken allemaal met verbazing toe hoe de fiets begon te verschuiven, schreef blogger John Watson onlangs (hij heeft ijverig de reis van de PXP van ontwerp tot implementatie beschreven). Met elke pedaalslag werd de rijder comfortabeler om zijn cadans te beheersen en door de cassette te bewegen.
Strikt genomen is er geen nooit eerder vertoonde technologische component in deze opstelling. Het is eerder de manier waarop het allemaal met elkaar is vermengd die nieuw is. Het is een mengelmoes van nieuwe technologieën, zegt Patrick Miller, een senior creatief ingenieur bij DeepLocal, het bedrijf dat advies gaf over de elektronische componenten van de fiets. Zoals hij uitlegt in deze video : We namen wat kant-en-klare technologie, een neuroheadset, die direct beschikbaar was, en we namen ook een elektronisch schakelsysteem... We kijken naar de hersengolven die mensen trainen om te zeggen: omhoog of omlaag schakelen, we nemen dat, en we kunnen schakelen de fiets op en neer.
Maar dat is nog maar het begin, stelt hij voor: zodra we al die informatie hebben, kunnen we allerlei dingen doen. We kunnen een automatische transmissie maken, we kunnen laten zien in welke versnelling je zit. Als we GPS-coördinaten hebben, zouden we kunnen zeggen: 'O, elke keer dat je hier bent, laten we naar dit overgaan, want dat is wat je eerder deed.' veel manieren om hiermee te experimenteren.
Het is niet de enige fietshack die recentelijk in het nieuws is gekomen. Een jonge man ( op zoek naar financiering via Kickstarter) stelt voor om een elektronisch richtingaanwijzersysteem te maken voor veiligheidsbewuste fietsers. In wezen is het een handschoen die de fietser aan zijn linkerhand draagt, uitgerust met dezelfde versnellingsmetertechnologie als in je smartphone, plus een lichtpatroon dat op de achterkant van de handschoen is genaaid. Reik je arm helemaal naar buiten en de rug van je hand wordt een richtingaanwijzer naar links. Buig je arm bij de elleboog (het geaccepteerde signaal voor een bocht naar rechts), en ineens zend je een pijl naar rechts uit. Het biedt een gigantische gele chevron in de richting waarin je het wilt, precies wanneer je het nodig hebt, zegt Jack O'Neal, ontwerper van de YouTurn, zoals zijn idee voorlopig wordt genoemd, in een video op zijn Kickstarter-pagina.
Een mind-controled versnellingssysteem en een versnellingsmeter-enabled richtingaanwijzersysteem zouden dan binnenkort deel kunnen uitmaken van de ultieme fiets van de tech-nerd. Welke andere functies zou je opnemen in je eigen persoonlijke fietshack? In mijn ervaring zou de technologie die de grootste zegen zou zijn voor veel stadsfietsen een apparaat zijn - een raketwerper misschien? - om snel alle beledigende voertuigen te verwijderen die dubbel geparkeerd staan op het fietspad.