Flow-batterijen voor snel opladen van elektrische auto's

Het kan uren duren voordat elektrische voertuigen zijn opgeladen, waardoor het een uitdaging is om over de weg te rijden. Maar onderzoekers van de Fraunhofer Instituut voor Chemische Technologie in Duitsland zeggen dat ze een mogelijke oplossing hebben: flowbatterijen.

Dit type batterij gebruikt twee elektrolyten in plaats van de vaste elektroden die in lithium-ionbatterijen worden gebruikt. Het opladen ervan gaat net zo snel als het wegpompen van uitgeputte elektrolyten en het vervangen ervan door nieuwe - het zou niet langer duren dan het bijvullen van een benzinetank. Een van de problemen met flowbatterijen was echter dat ze slechts ongeveer een kwart van de energie opslaan als lithium-ionbatterijen - je zou veel moeten opladen, waardoor ze onpraktisch zijn. De Fraunhofer-onderzoekers zeggen ze hebben de energieopslag verbeterd om overeen te komen met lithium-ionbatterijen - nog steeds niet zo goed als bij benzine, maar een grote verbetering. Sommige lithium-ion-EV's rijden meer dan 200 mijl op een lading.

Maar hier is de addertje onder het gras: een van de redenen waarom voertuigen met waterstofbrandstofcellen de laatste tijd onder vuur liggen, is dat je een grote infrastructuur moet installeren voor het distribueren en distribueren van waterstof. Een stroombatterijsysteem zou een soortgelijk probleem hebben. Je zou speciale tankstations moeten installeren waar de verbruikte elektrolyten kunnen worden opgeladen en afgegeven.

zich verstoppen