Folding Wings zal het volgende vliegtuig van Boeing efficiënter maken

Boeing zegt in 2020 te beginnen met de levering van een nieuw vliegtuig, dat voorlopig 777x heet, dat 12 procent zuiniger zal zijn dan de concurrentie. Dat zou luchtvaartmaatschappijen enorme besparingen opleveren in lagere brandstofkosten.

Brede vleugels: een weergave van de nieuwe 777-9x van Boeing.

Het vliegtuig is, zoals de naam al doet vermoeden, gebaseerd op het grote 777-vliegtuig van Boeing. Om brandstof te besparen, gebruikt Boeing de nieuwe GE9X-motor van GE Aviation. Het zal ook composietvleugels hebben die langer zijn dan die van de huidige 777. Het is bekend dat langere vleugels de efficiëntie verbeteren, maar een probleem vormen voor het onderhandelen over luchthavens. Een oplossing is om verticale winglets toe te voegen, wat ongeveer hetzelfde effect heeft. Boeing heeft bij de 777x gekozen voor langere vleugels die opklappen als het vliegtuig aan de grond staat, waardoor de spanwijdte met iets meer dan 6 meter wordt verkort.

Boeing heeft 259 bestellingen voor het vliegtuig ontvangen.

Vliegtuigontwerp zal langzaam veranderen vanwege de hoge behoefte aan betrouwbaarheid. Maar vliegtuigontwerpers werken aan nieuwe technologieën die het brandstofverbruik uiteindelijk kunnen halveren (zie Een efficiëntere straalmotor is gemaakt van lichtere onderdelen, sommige 3D-geprinte onderdelen en 'Hybrid Wing' gebruikt de helft van de brandstof van een standaardvliegtuig). Nog grotere voordelen zouden kunnen komen van radicale motorontwerpen en het gebruik van batterijen om ze te vergroten (zie Exploderende motor kan brandstofverbruik verminderen en Ooit was het een grap, batterijgevoede vliegtuigen naderen realiteit ).

Gevouwen vleugel: De uiteinden van de vleugels van de Boeing 777x vouwen op wanneer het vliegtuig op de grond staat.

zich verstoppen