211service.com
Ford's nieuwe hybride politieauto vermindert uitstoot terwijl hij criminelen achtervolgt
Autoachtervolgingen staan op het punt iets verfijnder te worden.
Er is geen gebrek aan Hollywood-achtervolgingsscènes, gefilmd in de straten van New York City en San Francisco, waar kolossale politievoertuigen in gevlekt zonlicht oldtimers achtervolgen. Ophangingen rollen, banden piepen en, misschien wel het meest opvallend, V8-motoren brullen. Al snel zouden de dingen echter heel anders kunnen klinken als een bandiet probeert te ontkomen aan gevangenneming.
Ford's nieuwste politieauto is zeker geen watje. Hij heeft een achtervolgingsclassificatie, wat betekent dat hij een reeks slopende uitdagingen heeft doorstaan die politiebureaus essentieel achten als de auto het hoofd moet bieden aan een leven van achtervolgers. Het kruist spoorlijnen met een snelheid van 30 mijl per uur, botst tegen stoepranden van 20 cm, spettert door 10 inch water met een snelheid van 40 mijl per uur en maakt een mooie J-bocht. Maar er schuilt een geheim onder de motorkap: het is een hybride.
In feite is de Ford Police Responder Hybrid Sedan de eerste hybride ooit die al die achtervolgingstests doorstaat. Dat betekent dat de eerste hybride-hybride achtervolging - misschien dat de Responder neerkomt op een Toyota Prius - nu een reële mogelijkheid is.
En dan nog een stille: de auto kan korte tijd alleen in de elektrische modus rijden met snelheden tot 60 mijl per uur, wat sluipend patrouilleren mogelijk maakt. Het zal een sportwagen nooit bijbenen, maar wanneer hij op zowel elektronen als gas rijdt, kan hij redelijkerwijs niet-hybriden vangen, vooral over korte afstanden, omdat hij door zijn semi-elektrische opstelling verrassend snel kan accelereren. De auto wordt ook geleverd met veel van de gebruikelijke functies die nu gemeengoed zijn in politieauto's: kogelvrije deuren, steekwerende rugleuningen, afveegbare achterbank, enzovoort.
De Responder, die is gebaseerd op een Ford Fusion, heeft ook hybride referenties die milieuactivisten zullen plezieren. als de Aantekeningen bij de pers , de meest populaire politieauto van het land, de Taurus Police Interceptor, wordt aangedreven door een 3,7-liter V6, waardoor de auto slechts 18 mijl per gallon gas kan piepen. In combinatie met een 1,4-kilowatt lithium-ionbatterij haalt de tweeliter viercilindermotor van de Responder 38 mijl per gallon. Ford zegt dat de auto de politiediensten jaarlijks 3.877 dollar aan brandstof kan besparen.
Ondanks de indrukwekkende prestaties en kostenbesparingen van elektrisch rijden, zal het voor de politie langer duren dan voor de consument om het gas volledig te laten varen. Dat komt omdat angst voor bereik en oplaadtijd, hoewel frustrerend voor gewone mensen, verlammend kan zijn voor wetshandhavers. Maar een hybride kan heel logisch zijn, zelfs als het de achtervolgingsscènes van de toekomst een beetje minder opwindend maakt.
(Lees verder: Associated Press , Goedkoop gas en grote auto's doden Obama's brandstofbesparing, dit is waarom je over tien jaar een eigenaar van een elektrische auto zou kunnen zijn)