211service.com
Ford's nieuwe parkeergarages zelf
In deze moeilijke tijden voor de Amerikaanse auto-industrie hoopt Ford blijkbaar dat het klanten kan terugwinnen met technologie die een deel van de stress kan wegnemen om achter het stuur te kruipen. Het nieuwe Active Park Assist-systeem van het bedrijf manoeuvreert een voertuig automatisch in zelfs de krapste parkeervakken.
Krediet: Ford
Parallel parkeren in een drukke stadsstraat is geen gemakkelijke taak. Neem van mij aan: de straten van Boston maken van de vriendelijke bumperstoot een gewone zaak (en ik geef toe, ik ben net zo vaak een dader geweest als ik een slachtoffer ben geweest). Om de taak te vereenvoudigen, zijn veel nieuwere voertuigen uitgerust met een optioneel elektronisch parkeerhulpsysteem - iets dat mijn Honda Civic uit 2002 helaas niet heeft. De twee meest voorkomende systemen gebruiken een reeks sensoren op de bumper om een pieptoon te activeren wanneer u te dicht bij een object komt, en videocamera's die afbeeldingen naar een navigatiescherm in het dashboard sturen. Sommige foto's suggereren zelfs een stuurrichting.
Ford's Active Park Assist is vergelijkbaar met een Toyota-functie genaamd Intelligente parkeerhulp die voor het eerst beschikbaar was op de Lexus LX uit 2007, maar in het systeem van Toyota moet de bestuurder nog steeds de exacte parkeerplaats identificeren met behulp van een navigatiescherm en de rem bedienen.
De onderstaande video is een demonstratie van hoe het systeem van Ford werkt. Hier is een beschrijving van de persbericht :
– De bestuurder activeert het systeem door op een knop op het instrumentenpaneel te drukken, die de ultrasone sensoren activeert om een haalbare parallelle parkeerplaats te meten en te identificeren.
– Het systeem vraagt de bestuurder vervolgens om de systeemhulp bij het parkeren te accepteren.
– Het stuursysteem neemt het dan over en stuurt de auto handsfree de parkeerplaats in. De bestuurder schakelt nog steeds de transmissie en bedient het gas- en rempedaal.
– Een visuele en/of hoorbare bestuurdersinterface adviseert de bestuurder over de nabijheid van andere auto's, objecten en mensen en geeft instructies.
– Terwijl de besturing volledig automatisch gebeurt, blijft de bestuurder verantwoordelijk voor veilig parkeren en kan hij het systeem onderbreken door het stuur vast te pakken.
Het systeem van Ford zal medio 2009 beschikbaar zijn als opties op de Lincoln MKS-sedan uit 2010 en de nieuwe Lincoln MKT-crossover, maar het bedrijf zegt dat tegen 2012 90 procent van de Ford-, Lincoln- en Mercury-modellen met de technologie zal zijn uitgerust.
Video door Ford