Gigantische mijnvrachtwagens en bussen breken records voor elektrische voertuigen

Categorie: Geen categorie Geplaatst 19 sep

Grootte lijkt nu geen belemmering te zijn voor het bouwen van competente voertuigen zonder verbrandingsmotoren. Grote elektrische voertuigen op batterijen, zoals vrachtwagens, leken ooit fantasierijk, omdat hun grote massa veel energie nodig heeft om te schakelen en dieselbrandstof veel energierijker is dan een lithium-ioncel. Maar dat weerhoudt mensen er niet van om te zien wat voor prestaties ze kunnen halen uit geëlektrificeerde werkvoertuigen.

Vandaag heeft elektrische busmaker Proterra: bekend gemaakt dat een van zijn Catalyst E2 Max elektrische bussen, hierboven afgebeeld, een nieuw wereldrecord heeft gevestigd voor de langste afstand die een elektrisch voertuig op één lading heeft afgelegd. Zijn batterijcapaciteit van 660 kilowattuur - bijna negen keer de capaciteit van de grootste batterijen in Tesla's nieuwe Model 3-sedan - stelde hem in staat 1.101 mijl, zij het met 24 mph, rond de Navistar Proving Grounds in Indiana te rijden.

Elders hebben Zwitserse firma's Lithium Storage GmbH en Kuhn Schweiz AG een monsterlijke Komatsu-dumper-mijnbouwtruck omgebouwd met een gigantisch batterijpakket van 700 kilowattuur om 's werelds grootste elektrische voertuig te creëren, Electrek meldt: . Met een gewicht van 110 ton - waarvan 4,5 ton een batterijpakket - is hij nog niet in gebruik, dus er zijn geen prestatiestatistieken. Maar de makers verwachten wel dat zijn afdalingen terug in de steengroeve zijn om zijn batterijen op te laden met maar liefst 40 kilowattuur via regeneratief remmen.

Ondertussen zijn ook veel mensen bezig met het bouwen van elektrische vrachtwagens. Vorige week meldden we dat de nieuwe eCanter elektrische ladingdragers van Daimler door UPS in Amerika zullen worden ingezet. Vandaag, Bosch bekend gemaakt dat het samenwerkt met de startup Nikola Motor Co. om tegen 2021 een paar zware vrachtwagens met waterstof-elektrische aandrijflijnen en een actieradius van minstens 800 mijl te lanceren. En natuurlijk zal Tesla naar verwachting zijn eigen elektrische semi in oktober onthullen.

Met andere woorden, de dagen van diesel kunnen geteld zijn, zelfs in zware voertuigen.