211service.com
Het onbetaalbare stadsparadijs
espinosa leo
In de jaren tachtig maakte ik deel uit van een team dat onderzoek deed naar de geografie van de hightechindustrie. We konden geen enkel significant hightechbedrijf vinden in een stedelijke buurt. In plaats daarvan waren ze allemaal in de buitenwijken - niet alleen Intel en Apple in Silicon Valley, of Microsoft in de buitenwijken van Seattle, maar de Route 128-ringweg buiten Boston en de bedrijfscampussen van North Carolina's Research Triangle.
Nu is alles veranderd. In 2016 was het metrogebied van San Francisco de toplocatie voor durfkapitaalinvesteringen in het land, goed voor $ 23,4 miljard - meer dan het drievoudige van de VC-investering in Silicon Valley zelf. New York had in de jaren tachtig vrijwel geen door VC gesteunde startups, maar vorig jaar was er $ 7,6 miljard voor nodig, waarmee ook Silicon Valley werd overschaduwd. Boston en Cambridge waren dichtbij, met $ 6 miljard. Los Angeles trok 5,5 miljard dollar op. Bedrijven als Google, Apple, Microsoft en Facebook blijven campussen in de voorsteden behouden, maar meer dan de helft van de met durfkapitaal gefinancierde startups bevindt zich nu in dichtbevolkte stedelijke buurten. Het hoofdkantoor van Amazon bevindt zich in het centrum van Seattle en Google heeft nu het oude Port Authority-gebouw in Manhattan overgenomen.
Dit verhaal maakte deel uit van ons nummer van juli 2017
- Zie de rest van het nummer
- Abonneren
De migratie van hightech startups naar steden is minder een omkering en meer een historische correctie. In 2006 zei het durfkapitaalicoon Paul Graham dat Silicon Valley, ondanks al zijn macht, een grote zwakte had. Het hightech-paradijs dat in de jaren vijftig en zestig is ontstaan, is nu één gigantische parkeerplaats, zei hij. San Francisco en Berkeley zijn geweldig, maar ze zijn 40 mijl verderop. Silicon Valley is een zielverpletterende wildgroei in de buitenwijken. Het heeft fantastisch weer, wat het aanzienlijk beter maakt dan de zielverpletterende wildgroei van de meeste andere Amerikaanse steden. Maar een concurrent die wildgroei wist te voorkomen, zou een echte invloed hebben.
Jarenlang geloofden economen en burgemeesters dat hightechontwikkeling alle boten zou optillen. De realiteit is een nieuwe fase van 'winner-take-all' stedenbouw.
En dat is wat er gebeurde. Stedelijke gebieden zorgen voor diversiteit, creatieve energie, culturele rijkdom, bruisend straatleven en openheid voor nieuwe ideeën die startend talent aantrekken. Hun industriële en magazijngebouwen bieden werknemers ook flexibele en herconfigureerbare werkruimten. Steden en startups zijn een natuurlijke match.
Jarenlang geloofden economen, burgemeesters en stedenbouwkundigen dat hightechontwikkeling een onverdeeld goed was, en dat meer hightech startups en meer durfkapitaalinvesteringen alle boten zouden optillen. Maar de realiteit is dat hightechontwikkeling een nieuwe fase heeft ingeluid van wat ik 'winnaar-neem-alles' stedenbouw noem, waar een relatief klein aantal metrogebieden en een klein aantal buurten daarbinnen de meeste voordelen opleveren.
Daarbij zijn de middenklassewijken uitgehold. In 1970 woonde ongeveer tweederde van de Amerikanen in middenklassebuurten; tegenwoordig doet minder dan 40 procent van ons dat. Het aandeel van de middenklasse in de bevolking is tussen 2000 en 2014 met maar liefst 203 van de 229 Amerikaanse metropolen gekrompen. , Houston en Washington, DC
Ondanks dit alles zou het geen zin hebben om de hightech-ontwikkeling af te remmen. Dit zou alleen een enorme bron van innovatie en economische ontwikkeling afsnijden. De hightechindustrie blijft een belangrijke motor van economische vooruitgang en banen, en levert de broodnodige belastinginkomsten die steden kunnen gebruiken om de problemen die gepaard gaan met financieel succes aan te pakken en te verminderen.
De hausse van het opstarten van technologie heeft miljarden dollars aan durfkapitaal naar stedelijke gebieden zoals San Francisco gebracht. Het heeft ook de middenklasse verdreven en een golf van wrok veroorzaakt.
Maar als hightech-ontwikkeling problemen veroorzaakt, en het stoppen ervan die problemen niet oplost, wat komt er dan?
Hightechbedrijven zouden - uit eigenbelang, al is het niet om een andere reden - een verschuiving moeten omarmen naar een soort stedenbouw die veel meer mensen, vooral arbeiders en dienstverlenend personeel, in staat stelt te delen in de voordelen van stedelijke ontwikkeling. De superstersteden die ze hebben helpen creëren, kunnen niet overleven wanneer verpleegsters, ambulancepersoneel, leraren, politieagenten en andere dienstverleners het zich niet langer kunnen veroorloven er te wonen.
Hier is hoe ze het kunnen doen. Ten eerste kunnen ze samenwerken met steden om meer woningen te bouwen, wat de huizenprijzen zou verlagen. Ze kunnen inspanningen ondersteunen om verouderde bestemmingsplannen en bouwvoorschriften te liberaliseren om meer woningbouw mogelijk te maken, en investeren in de ontwikkeling van meer betaalbare woningen voor dienstverlenende en arbeiders.
Ten tweede kunnen ze werken aan, ondersteunen en investeren in de ontwikkeling van meer en beter openbaar vervoer om afgelegen gebieden te verbinden met bloeiende kernen en technische clusters waar werkgelegenheid is - en om dichtere vastgoed- en bedrijfsontwikkeling rond die haltes en stations te stimuleren en te genereren. .
Ten derde kunnen ze het bredere bedrijfsleven en de overheid inschakelen om de banen van laagbetaalde dienstverlenende werknemers - die nu meer dan 45 procent van de nationale beroepsbevolking uitmaken - te upgraden naar beter betaald, gezinsondersteunend werk.
De middenklassewijken zijn uitgehold. Het aandeel van de bevolking in de middenklasse kromp tussen 2000 en 2014 in 203 van de 229 Amerikaanse metropolen.
Dit laatste idee lijkt misschien vreemd, maar het is analoog aan hoe de VS in de jaren vijftig en zestig laagbetaalde productiebanen van het begin van de 20e eeuw in middenklassebanen veranderden. Op 13-jarige leeftijd verliet mijn vader de school om in een fabriek te werken. Er waren negen mensen nodig - zijn vader, zijn moeder, zes broers en zussen en hij - om genoeg inkomen te genereren om het gezin te onderhouden. Maar toen hij terugkwam na in de Tweede Wereldoorlog te hebben gediend en in dezelfde fabriek ging werken, betaalde zijn oude baan genoeg om een vrouw en kinderen te onderhouden, een huis te kopen en mijn broer en mij door de universiteit te loodsen. Zijn baan was getransformeerd door het New Deal-beleid dat de lonen van fabrieksarbeiders verhoogde.
We kunnen dit vandaag doen voor dienstverlenende banen, en we kunnen beginnen met het verhogen van de loonbodem. Als we het minimumloon zouden vaststellen op 50 procent van het geldende lokale gemiddelde loon, zou het van stad tot stad verschillen, variërend van een maximum van ongeveer $ 15 per uur in San Jose en Washington, DC, tot ongeveer $ 14 in San Francisco, ongeveer $ 13 in Boston, New York en Seattle, en ongeveer $ 9,50 in minder dure plaatsen zoals Las Vegas, Louisville, Memphis, Nashville, New Orleans, Orlando en San Antonio.
In de jaren tachtig en negentig werkten toonaangevende productiebedrijven nauw samen met hun leveranciers om banen in de productie te verbeteren, arbeiders meer te betalen en hen te betrekken bij teamwerk en slanke productie, wat leidde tot hogere productiviteit en prestaties. Het betalen van betere lonen aan bedienden zou voor bedrijven in de dienstensector doen wat het ooit deed voor productiebedrijven.
Ondanks zijn creatieve energie en innovatieve kracht, heeft de Amerikaanse technologie-industrie een groot aantal uitdagingen voor steden gegenereerd. Het is tijd om zijn enorme middelen, talent en vaardigheden aan het werk te zetten om steden te helpen de stedelijke crisis op te lossen die het heeft veroorzaakt
Richard Florida is een professor aan de Rotman School of Management van de Universiteit van Toronto, en de medeoprichter en hoofdredacteur van de Atlantische Oceaan 's CityLab . Zijn boeken omvatten: De opkomst van de creatieve klasse en de zojuist uitgebrachte De nieuwe stadscrisis.