Hier zijn zes manieren waarop je de ruimte kunt bereiken (sorry, het zijn allemaal lange shots of kosten $$$)

Categorie: Ruimte Geplaatst 30 januari

Telkens wanneer ik bedrijven als Virgin Galactic en Blue Origin zie beweren dat ze steeds dichter bij het sturen van toeristen naar de ruimte komen, rol ik altijd met mijn ogen. Natuurlijk zullen er meer mensen naar de ruimte gaan, maar het zijn geen mensen zoals wij. Voor niet-miljonair, voormalige astronaut-wannabes uit de kindertijd zoals ik (ja, ik weet het, een shocker), lijkt de kans om naar de ruimte te gaan nog steeds ver weg. Maar hoe ver? Ik besloot te kijken hoe mensen zoals ik de ruimte kunnen bereiken en hoe lang we moeten wachten.

Dit artikel is een fragment uit onze nieuwe nieuwsbrief over ruimtetechnologie, The Airlock. Meld u hier aan - het is gratis!

Eerst moeten we meer mensen naar de ruimte krijgen
Ruimtetoerismebedrijven staan ​​niet bekend om hun tijdigheid. Virgin Galactic bereikte in 2018 eindelijk voor het eerst de ruimte na jaren van gemiste deadlines. SpaceX heeft plannen geschrapt om tegen eind 2018 twee mensen naar de maan te vliegen aan boord van de Falcon Heavy-raket, in plaats van te wachten om toeristen aan boord te krijgen van het Starship (de raket die voorheen bekend stond als BFR en de Big Falcon Rocket).

Maar het lijkt erop (argh, vreselijke woordspeling komt eraan) dat de sterren zich eindelijk op één lijn bevinden voor ruimtetoerisme. Blue Origin heeft nu testte zijn toeristenraket 10 keer en is van plan om tegen het einde van dit jaar mensen naar de ruimte te vliegen. Virgin Galactic voert dit jaar meer testvluchten uit en is van plan om medeoprichter Richard Branson medio 2019 naar de ruimte te brengen om start zijn commerciële vluchten . De eerste betalende maantoerist van SpaceX is genoemd: de Japanse miljardair-ondernemer Yusaku Maezawa. Het voelt echt alsof burgers binnenkort de ruimte zullen kunnen bereiken - als je het geld hebt.

Het prijskaartje
Toeristen gaan al sinds het begin van de jaren 2000 naar de ruimte aan boord van Russische raketten, maar de prijs voor een ritje was een flinke $ 20 tot $ 40 miljoen. De vluchten van Virgin Galactic lijken (bijna) een koopje in vergelijking. Het bedrijf heeft al 700 mensen op een wachtlijst die bereid zijn $ 200.000 tot $ 250.000 te betalen voor een rit naar de ruimte. We wachten nog steeds om te horen hoeveel een rit van SpaceX of Blue Origin gaat kosten.

Kosten verlagen tot busprijzen
Dus wat moet er gebeuren om deze tickets binnen het bereik van mijn bankrekening te krijgen? Ja, alle eerste toeristen zullen rijk zijn, maar vliegreizen begon op dezelfde manier - riskant en duur. Verwacht niet dat de kosten zo snel zullen dalen als bij vliegtuigvluchten, aangezien de vraag naar ruimtevaart lang niet zo hoog is. Volgens een onderzoek van Pew zijn de meeste Amerikanen niet eens geïnteresseerd in reizen naar de ruimte . Maar we zien nu al een dalende trend in de kosten.

Het verlagen van de prijzen is vanuit financieel oogpunt in het belang van deze ruimtevaartbedrijven. Er zijn twee dingen die ze kunnen doen om aan geld te komen. Een haalbare manier is om tickets voor te verkopen, zegt MIT luchtvaart- en ruimtevaartonderzoeker Markus Guerster. De andere is om te beginnen met hogere prijzen, zeg 2 miljoen dollar, en te verkopen aan de echt rijke mensen die bereid zijn veel te betalen. Als al die mensen zijn gevlogen, verlaag je je prijzen. Naarmate er meer concurrenten op de markt komen, de pretendenten worden uitgeroeid en bedrijven zichzelf beginnen te bewijzen, lijdt het geen twijfel dat de kosten zullen dalen. Zoals met alles, betekent het zijn van een first adopter dat u een premie betaalt.

Dus voor nu, hier zijn je opties om zo snel mogelijk naar de ruimte te gaan:

1. Krijg je reis betaald non-profit Ruimte voor de mensheid zegt dat het gratis reizen naar de ruimte aanbiedt aan mensen die normaal nooit de kans zouden krijgen om te gaan. Ze hopen dat het brengen van meer diversiteit aan ruimtevaart rolmodellen zal creëren voor mensen van over de hele wereld en opwinding over de ruimte zal verspreiden onder nieuwe groepen. Hoewel ze de bronnen van hun financiering nog moeten onthullen, vertelde de uitvoerend directeur van de organisatie, Rachel Lyons, me dat het doel is om de komende twee jaar zes tot acht mensen te sturen. En ze zijn niet verlegen over hun ambities. Lyons zegt dat Space for Humanity de grootste koper van vliegtickets wil worden. Dus hoe kom je aan een van die slots? U een aanvraag indienen op de website . Het proberen waard, toch?

2. Word een invloedrijke artiest Umm, oké, toegegeven, dit is een niche-oplossing, maar de eerste klant van SpaceX heeft het hele schip gekocht, niet alleen een enkele stoel, en geeft de anderen gratis op. Hij wil artiesten meenemen die de ervaring kunnen delen. Als andere early adopters er ook een prioriteit van maken om de rest van ons op te nemen die zich geen kaartje kunnen veroorloven, zouden ze dat kunnen help de toegang tot de ruimte gelijk te maken .

3. Werken voor een ruimtevaartbedrijf Voordat Blue Origin betalende klanten stuurt, is het van plan om: medewerkers lanceren naar de ruimte, dus als je daar werkt, kun je een gratis reis krijgen.

4. Train om een ​​regeringsastronaut te worden Waarom niet de traditionele route nemen? Als je echt van ruimte houdt, is het waarschijnlijk goedkoper om de vereiste diploma's te halen om kandidaat-astronaut te worden dan om een ​​kaartje te kopen.

5. Betaal het geld Ik zou aanraden om naar een van de grote bedrijven te gaan en meer te betalen in plaats van slechts $ 100.000 te geven aan een minder gevestigd bedrijf. De minst dure opties zijn niet zo goed uitgepakt. XCOR, dat enkele van de goedkoopste tickets naar de ruimte aanbood, ging failliet, honderden mensen achterlatend $ 100.000 en niet dichter bij de ruimte. En sommige alternatieve providers, zoals het opstarten van ballons World View (die we in 2016 hebben besproken), hebben: hun toeristische plannen uitgesteld voor meer winstgevende ondernemingen.

6. Wacht tot de kosten dalen Boe, ik weet het - praktisch en geduld. Maar als u zich nu geen vlucht kunt veroorloven, kom dan over vijf jaar nog eens terug (en misschien kunt u in die tijd ook wat geld sparen). Guerster schattingen dat nadat een bedrijf ongeveer duizend vluchten heeft uitgevoerd met ten minste vijf passagiers, ze hun prijzen met de helft kunnen verlagen. Hoewel het nog steeds geen kleingeld is, neem ik elke dag 50% korting. Verlaging van de prijzen kan nodig zijn, omdat er anders niemand meer naar de ruimte kan vliegen. Als je eenmaal echt rijke mensen hebt gevlogen, zullen ze waarschijnlijk maar één keer in hun leven vliegen, zegt Guerster. Mogelijk moet u wachten tot de volgende generatie meer klanten heeft.

Meld u hier aan voor onze nieuwe ruimtenieuwsbrief, The Airlock.