211service.com
Hoe kruisraketten GPS-stoorzenders in Libië zouden verslaan?
Op zaterdag schoten de VS en hun bondgenoten meer dan 110 Tomahawk-kruisraketten op doelen in Libië . Tomahawks zijn uitgerust met GPS-satellietnavigatiesystemen, maar GPS-signalen, die met een laag vermogen door verre satellieten worden verzonden, zijn: uniek gevoelig voor storing .
Het blijkt dat iedereen van Noord Korea naar vrachtwagenchauffeurs doet het de hele tijd, en militairen over de hele wereld zijn waarschijnlijk de mogelijkheid hebben :
Een stoorzender van 1 kilowatt kan een militaire GPS-ontvanger van wel 80 kilometer (50 mijl) blokkeren. Een Russisch bedrijf heeft onlangs een stoorzender van 4 [kilo]watt op de markt gebracht die een standaard GPS-signaal binnen maximaal 200 kilometer (125 mijl) kan weigeren.
Gelukkig bestaan kruisraketten al langer dan GPS-satellietnavigatie, dus hebben ze een tweede systeem waarmee ze zo nauwkeurig mogelijk kunnen zijn: Terrain Contour Matching.
Terrain Contour Matching, of TERCOM maakt gebruik van een vooraf opgenomen contourkaart van het terrein die wordt vergeleken met metingen die tijdens de vlucht zijn gedaan door een ingebouwde radarhoogtemeter. Met andere woorden, uitgebreide satellietkaarten in Google Earth-stijl van het betreffende terrein kunnen worden vergeleken met gegevens die zijn verzameld door een radarsysteem aan boord dat constant signalen van de grond eronder weerkaatst om hoogteverschillen te meten.
Zo'n systeem is veel moeilijker te blokkeren; zelfs als de radar waarvan het afhankelijk is interferentie heeft ontvangen, wordt TERCOM gecombineerd met een andere, nog oudere navigatiemethode die bekend staat als een intertiaal navigatiesysteem (INS).
Traagheidsnavigatie werkt volgens gegist bestek - als je weet waar je vroeger was, en alle veranderingen in richting en snelheid sinds dat punt in tijd en ruimte, kun je berekenen waar je nu bent.
Wat interessant is aan deze systemen is dat wanneer satellietnavigatie faalt, kruisraketten terugkeren naar geautomatiseerde versies van navigatiemethoden die eeuwen geleden voor navigators herkenbaar zouden zijn geweest. Gegist bestek bestaat al tenminste sinds de 16e eeuw , en iedereen die ooit heeft geprobeerd hun locatie tijdens een wandeling te trianguleren met behulp van punten op a topografische kaart heeft dezelfde onderliggende principes gebruikt als TERCOM.
Moderne kruisraketten hebben nog een ander navigatiesysteem waarmee ze maximale nauwkeurigheid kunnen bereiken tijdens de laatste momenten van hun nadering: Digital Scene Matching Area Correlatie (DSMAC) , die een opgeslagen afbeelding van het doel vergelijkt met de werkelijke doelafbeelding. Met andere woorden, er is geen vervanging voor simpelweg bevestigen dat het uiterlijk van een gebouw op een bepaald blok overeenkomt met je herinnering eraan - vooral als het je bedoeling is om het op te blazen.
Volg Mims op Twitter of neem contact met hem op via e-mail .