211service.com
Hulpprogramma's in de gaten houden
Het zal moeilijker zijn om dingen te verliezen zodra containers leren hun inhoud bij te houden. Dat is het idee erachter Toollink , een product gemaakt door het in Cambridge gevestigde bedrijf DingMagic , werken met Ford en gereedschapmaker De Walt . Tool Link, dat in 2009 zal worden geïnstalleerd Ford Work Solutions E-serie en F-serie voertuigen, kan inventariseren van de gereedschappen die in een vrachtwagen zijn verpakt met behulp van radiofrequentie-identificatie (RFID) en de gebruiker waarschuwen als er gereedschap ontbreekt.

Trackingtools: De Mercury5e van ThingMagic, hierboven, is de ingebouwde radiofrequentie-identificatie (RFID)-technologie die Tool Link aandrijft, een product dat gebruikers helpt bij het bijhouden van tools. Een RFID-lezer die in een voertuig is ingebouwd, leest tags op gereedschappen om te voelen welke zich in de laadbak van de vrachtwagen bevinden. Tool Link zal beschikbaar zijn in 2009 Ford Work Solutions E-serie en F-serie voertuigen.
ThingMagic-medeoprichters Yael Maguire en Ravi Pappu zeggen dat ze het product hebben gemaakt als antwoord op de vraag uit de bouwsector, waar verloren of vergeten gereedschappen bedrijven tijd en geld kosten. Het gebruik van RFID om het probleem op te lossen vloeide natuurlijk voort uit de grotere filosofie van het bedrijf om de fysieke objecten in de wereld te verbinden met internettechnologieën. RFID is geschikt om zoeken in de werkelijkheid om ons heen mogelijk te maken, zegt Pappu. Hij en Maguire zeggen dat ze werken aan het bouwen van de infrastructuur die hun visie op alomtegenwoordige RFID mogelijk maakt.
De kerntechnologie van Tool Link is een RFID-lezer die is ingebouwd in de laadbak van de vrachtwagen en die microchips op de gereedschappen leest om te voelen welke de laadbak bevat. Elke microchip, of RFID-tag, is voorzien van een antenne zodat gegevens tussen de lezer en de tag kunnen worden verzonden. In dit geval kan de lezer het nummer van het gereedschap opvragen van elke tag in de laadbak. De RFID-lezer zorgt voor alle stroom in de transactie, wat betekent dat de tags op de tools geen enkele batterijvoeding nodig hebben. Soortgelijke RFID-systemen worden door veel grote bedrijven gebruikt voor inventarisatiedoeleinden. Wat Tool Link uniek maakt, is de toepassing en de focus van ThingMagic op het inbedden van RFID in het object. De antennes zijn bijvoorbeeld zo gemaakt dat ze eruitzien als de rest van de laadvloer, zodat ze naadloos in elkaar overlopen. In de toekomst, zegt Maguire, kan de laadvloer zelf de antenne zijn.
Het systeem omvat een kleine computer ingebouwd in het dashboard, waar de gebruiker toegang heeft tot de gegevens die de lezer verzamelt. Tool Link kan informatie verzamelen over wat er 's ochtends in de vrachtwagen zit en dat vervolgens vergelijken met wat er 's avonds in de vrachtwagen zit, om ervoor te zorgen dat er geen gereedschap achterblijft dat naar het werk is gebracht. De gebruiker kan ook lijsten met gereedschappen voor specifieke taken maken, waarin wordt aangegeven wat er in de vrachtwagen moet worden gedaan voordat hij naar de werklocatie gaat. Wanneer de gebruiker de truck inschakelt, meldt Tool Link welke gereedschappen, indien aanwezig, zich niet in de truckbed bevinden.
Michael Liard, onderzoeksdirecteur bij ABI-onderzoek , die zich richt op RFID en contactloze technologieën, zegt dat de technologie een innovatieve oplossing is voor een veelvoorkomend probleem. Hij zegt te verwachten dat andere industrieën geïnteresseerd zullen raken in Tool Link. (ThingMagic werkt al aan een soortgelijk systeem voor voertuigen voor noodhulp.) Hij verwacht ook dat het bedrijf zijn technologie zal integreren in andere soorten fysieke objecten. Terwijl veel bedrijven, waaronder ThingMagic, RFID-lezers aanbieden, merkt Liard op, heeft ThingMagic enige tijd geleden een bewuste beslissing genomen om zich echt te concentreren op embedded RFID-lezers en toepassingen. Ze proberen lezers in verschillende soorten vormfactoren en voertuigen te plaatsen. Ik denk dat daar een echte belofte achter zit.