211service.com
Kunnen pod-auto's zonder bestuurder het 'last-mile-probleem' oplossen?
NAAR New York Times correspondent onlangs ging voor een werveling in zelfrijdende pod-auto's die parkeerplaatsen verbinden met Terminal 5 op de luchthaven Heathrow in Londen. De kleine geautomatiseerde auto's met vier zitplaatsen, vervaardigd door het bedrijf ULTra PRT, bewegen over een baan als een achtbaan en zijn op twee belangrijke manieren milieuvriendelijk: ze zijn elektrisch en ze rijden op aanvraag (in tegenstelling tot de on- systemen met constante lus die op de meeste luchthavens bekend zijn).
Een ULTra PRT op een testbaan in Cardiff. Krediet: ULTra PRT.
De Keer gaf de ervaring een rave-stil en comfortabel, snel, eenvoudig en elegant, met een gestroomlijnd, iPad-achtig bedieningspaneel dat de show regelde (je hoeft alleen maar op een knop te drukken met je bestemming). Het is ook veilig; BAA, het bedrijf dat Heathrow exploiteert, zei dat er geen ongelukken zijn gebeurd en dat er tot nu toe nauwelijks onderhoud is gepleegd. Passagiers zijn zo blij met de pods (die dagelijks 800 mensen over 2,4 mijl van het spoor vervoeren), dat een hele subgenre van Youtube video- heeft voortgebracht beeltenis de reis .
Het meest intrigerende is echter de suggestie dat ULTra PRT (die laatste letters staan voor) persoonlijke snelle doorvoer ) zou zich binnenkort buiten het vliegveld kunnen vertakken - en aan deze kant van de vijver. Het bedrijf heeft systemen voorgesteld die vergelijkbaar zijn met die op Heathrow voor 10 steden in de Verenigde Staten.
De stad San Jose heeft al $ 4 miljoen toegezegd voor een onderzoek dat evalueert of het systeem zinvol is voor de regio rond San Jose Airport. Santa Cruz is geïnteresseerd om te zien of een PRT-systeem de files kan verlichten die Highway 1 belagen in het weekend, wanneer iedereen naar het strand gaat. Steden van Ithaca, New York, tot Raleigh, North Carolina, tot Hillsboro, Oregon, zouden allemaal een PRT-systeem kunnen zien, als ULTra PRT heeft zijn zin .
Wat ULTra PRT denkt te bieden, is een oplossing voor het last-mile-probleem, een constante hoofdpijn voor stadsplanners. In veel Amerikaanse steden doet het openbaar vervoer uitstekend werk om de gebieden waar mensen werken te verbinden met de gebieden waar mensen wonen. Met een klein voorbehoud: het ongeveer verbindt die twee gebieden. Misschien brengt de trein je 95% van de weg - en laat je de laatste mijl of twee aan jou over. En vaak kiezen mensen er individueel voor om het probleem van die laatste kilometer op te lossen met iets dat veel minder milieuvriendelijk is, bijvoorbeeld een ritje in de auto die geparkeerd staat bij de garage van het treinstation. Sommigen hebben dingen zoals Zipcars en Segways voorgesteld als oplossingen voor het probleem, maar anderen, volgens een verslag doen van in Goed twee jaar geleden, denk dat persoonlijke snelle doorvoer misschien de juiste keuze is.
ULTra PRT is zeker een van die evangelisten, waarschijnlijk de leidende stem onder hen. Meer weten? Breng wat tijd door op de site van ULTra PRT, die genoeg materiaal heeft– milieu dekvloeren , geschiedenis lessen , witte papieren – om een proefschrift op te baseren.