211service.com
Slimme straatverlichting ontwikkelen die aangaat als auto's voorbij rijden
Jakarta is een van de grootste steden ter wereld. Met 10 miljoen inwoners is het de dichtstbevolkte in Zuidoost-Azië en de 10e grootste ter wereld.
's Nachts zo'n stad verlichten is een dure aangelegenheid. Jakarta heeft meer dan 200.000 straatverlichting, wat in 2007 ongeveer $ 17 miljoen dollar kostte. De stad heeft plannen om het aantal straatverlichting te verdubbelen, maar wil uiteraard de kosten minimaliseren.
Dus Suprijadi, Thomas Muliawan en Sparisoma Viridi van het Institut Teknologi Bandung in Indonesië hebben een nieuw plan bedacht. Hun idee is om straatverlichting alleen aan te doen als passerende voertuigen ze nodig hebben. En ze hebben een model opgezet om het idee te testen.
Het prototype is heel eenvoudig. Het bestaat uit een speelgoedautobaan die van bovenaf wordt bewaakt door een videocamera. Als de camera een speelgoedautootje ziet, gaat het licht aan naast de baan.
In tests herkende de slimme straatverlichting een passerende auto 91 procent van de tijd met snelheden tot 0,91 m/s. (Dit daalt echter tot 77 procent naarmate de snelheid stijgt tot 1,32 m/s).
Dit is duidelijk slechts een eerste stap. Voertuigen zouden veel nauwkeuriger moeten kunnen worden herkend. Voertuigdetectietechnologie is standaard voor sommige soorten verkeerslichten. En sommige kentekenherkenningssystemen claimen slagingspercentages van 99 procent of hoger.
Het Indonesische team zal zich bewust zijn van de noodzaak om hun systeem te verbeteren en andere, strengere tests uit te voeren. Niet in de laatste plaats zullen deze bepalen hoe goed een dergelijk systeem kan werken in de verschillende soorten weer die het waarschijnlijk zal ervaren.
Dan is er nog de kwestie van de verkeersveiligheid. Deze jongens zullen moeten weten hoe zo'n systeem het rijgedrag beïnvloedt, of het motorrijders en fietsers aankan en wat voor effect het heeft op voetgangers en omwonenden.
Ten slotte hebben ze een kosten-batenanalyse nodig om te bepalen hoeveel de productie- en implementatiekosten van dit systeem daadwerkelijk zullen besparen.
Maar dit zijn standaard hindernissen voor elke nieuwe rijtechnologie. Wellicht helpt een samenwerking met een internationale organisatie. Er zijn immers genoeg steden elders in de wereld die op zoek zijn naar innovatieve manieren om het energieverbruik te verminderen.
Iemand interesse om mee te helpen?
Referentie: arxiv.org/abs/1107.0845 : Automatisch wegverlichtingssysteem (ARLS)-model op basis van beeldverwerking van vastgelegde video van voertuigspeelgoedbeweging