Sommige Tesla-ingenieurs denken dat de automatische piloot niet veilig is

Categorie: Geen categorie Geplaatst 25 aug

Debat woedt over de vraag of semi-autonome auto's een goed idee zijn, zelfs bij de automaker van Elon Musk. Kort nadat de CEO van Tesla vorig jaar pochte dat zijn auto's spoedig zouden komen met het vermogen om zelf te rijden, nam het hoofd van de Autopilot-technologie van het bedrijf, Sterling Anderson, ontslag.

De Wall Street Journal rapporten (paywall) dat de vervanger van Anderson minder dan zes maanden op de post heeft doorgebracht voordat hij ook stopte. Het maakt deel uit van een patroon van hoge omzet dat het Autopilot-team heeft geteisterd, aangewakkerd door een bezorgdheid over 'roekeloze besluitvorming die mogelijk levens van klanten in gevaar heeft gebracht', zoals een afgetreden ingenieur het uitdrukte.

Mobileye, het bedrijf dat het brein achter Autopilot leverde, nam afgelopen zomer ook afscheid van Tesla, nadat een spraakmakende crash een bestuurder om het leven bracht terwijl het zelfrijdende systeem werd ingeschakeld.

Tesla's benadering van zelfrijdende technologie is anders dan die van de meeste andere bedrijven. In de meeste gevallen vormen lidar-sensoren het middelpunt van het sensorpakket van een autonome auto. Lidar is geweldig voor het bouwen van een zeer gedetailleerd 360-graden beeld van de omgeving, en het kan op lange afstanden werken. Autopilot daarentegen vertrouwt voornamelijk op het bouwen van een beeld van de wereld op basis van een combinatie van radar, ultrasone sensoren en camera's. Dit is gemakkelijker in te bouwen in een auto en minder duur dan een op lidar gebaseerd systeem (hoewel dat op het punt staat te veranderen).

Maar critici zeggen dat de opstelling van Tesla niet klaar is voor het soort autonomie waar Musk het over heeft. En nu weten we blijkbaar dat de eigen ingenieurs van het bedrijf er ongeveer hetzelfde over denken.