211service.com
Stephanie Pollack ’82
Toen Stephanie Pollack erachter kwam dat ze in januari 2015 was benoemd tot minister van transport voor het Gemenebest van Massachusetts, realiseerde ze zich dat ze een oude ambitie zou waarmaken. Al sinds haar studententijd aan het MIT wilde ze bij de overheid werken in een gebied waar technische kennis ertoe doet.
Een belangrijke stap op haar reis kwam tijdens haar tweede jaar, toen ze een prikbord op de campus zag dat openingen aankondigde in het Undergraduate Research Opportunities Program.
Dit verhaal maakte deel uit van ons nummer van maart 2016
- Zie de rest van het nummer
- Abonneren
Ze gebruikten toen nog indexkaarten, en er was er een voor een non-profitorganisatie die beleidsonderzoek deed naar kolengestookte elektriciteitscentrales, herinnert Pollack zich, die een dubbele majoor was in werktuigbouwkunde en openbaar beleid met het oog op een op energie gerichte functie in de publieke sector. sector. Ze kreeg de functie bij Boston's Conservation Law Foundation, die meer dan twee decennia haar professionele thuis werd nadat ze was afgestudeerd en een Harvard Law School JD had behaald.
Stephanie Pollack
Pollack klom op tot senior vice-president en waarnemend president, en ontwikkelde een unieke combinatie van technische, uitvoerende en beleidsvormende vaardigheden die ze vervolgens toepaste voor adviesklanten op stads- en staatsniveau. Later was ze associate director van het Dukakis Centrum voor Stedelijk en Regionaal Beleid aan de Northeastern University, waar ze leiding gaf aan al het transportgericht onderzoek en een professoraat bekleedde. (Als ik had geweten dat ik in het transport terecht zou komen, had ik cursus 1 gevolgd in plaats van cursus 2, zegt ze.)
Haar eerste dagen als minister van transport vielen samen met de komst van de historisch strenge winter van 2015, en Pollack moest onmiddellijk lastige vragen beantwoorden, zoals wanneer reisverboden moeten worden opgelegd en opgeheven tijdens enorme sneeuwstormen. Dat was een van de eerste beslissingen waarmee ik gouverneur Charlie Baker hielp, en er is geen regelboek, zegt ze. Het is fascinerend en uitdagend intellectueel en operationeel - hoe maak je de afweging tussen mensen veilig houden en persoonlijke vrijheid?
Pollack en Baker hebben eraan gewerkt om haar post meer directe controle te geven over het onrustige MBTA-netwerk voor openbaar vervoer, wat veel werk is, maar ook een bron van groot professioneel plezier, zegt ze. Ik kan niets belangrijkers bedenken dan het repareren van de T. Pollack, een zelfverklaarde data-nerd, vindt het ook leuk om data-analyse toe te passen op zaken als wachttijden bij de kantoren van de Registry of Motor Vehicles.
Pollack ontmoette haar man, arts en zorgmanager Kenneth Snow '82, toen ze samenwerkten aan de Tech, die ze later ging bewerken. Ze hebben drie kinderen, die allemaal techniek studeren. Pollack zegt dat ze hun bezoeken aan huis gebruikt om haar liefde voor koken uit te leven, een zeldzame recreatieve activiteit tijdens een uitzonderlijk drukke periode in haar leven.