211service.com
Taxiritten in NYC gaan hightech met touchscreen-monitoren, maar veel chauffeurs waren tegen
NEW YORK (AP) – Voor taxibeambten helpen de touchscreen-monitoren die in taxi's verschijnen, passagiers het meeste te halen uit de 13 New Yorkse minuten die aan een gemiddelde rit worden besteed.
Passagiers kunnen met creditcard betalen - geen gedoe meer met contant geld en fooien. Als een taxi bijvoorbeeld door Greenwich Village rijdt, kunnen passagiers advertenties en recensies vinden voor buurtbars en restaurants. Ze kunnen ook nieuwsberichten en een elektronische kaart van de voortgang van hun cabine bekijken.
De monitors staan nu als experiment in 200 stadscabines, maar een plan om ze in alle 13.000 taxi's te plaatsen heeft veel chauffeurs woedend gemaakt. Ze zien de technologie als een dure oplegging die hen geld zou kosten en taxi-eigenaren en -functionarissen in staat zou stellen om ze te controleren.
De kwestie heeft een delicate geschiedenis: een experiment uit 2003 met touchscreen-televisie in taxi's eindigde binnen enkele maanden, te midden van antipathie van passagiers. En de chauffeursgroep die de oppositie tegen de waarnemers leidt, merkt op dat het in 1998 een verlammende eendaagse taxistaking heeft uitgevoerd vanwege andere zaken.
De Taxi and Limousine Commission is gepland voor donderdag om een deadline van 1 oktober te overwegen voor alle taxi's van de stad om de systemen te installeren.
Dit project is ronduit revolutionair en evolutionair voor de taxi-industrie, schreef commissaris voor taxi en limousine Matthew W. Daus in een recente nieuwsbrief van het bureau.
De commissie riep op tot de technologie en keurde in 2004 een tariefverhoging van 26 procent goed, en het bureau stelt dat zowel rijders als chauffeurs er baat bij hebben.
De creditcardoptie zal naar verwachting populair worden bij klanten in wat nu een grotendeels contante onderneming is, met een omzet van $ 1,8 miljard per jaar. Ambtenaren zeggen dat het zich zou kunnen vertalen in grotere fooien en meer tarieven van rijders die weinig geld hebben.
Het wereldwijde positioneringssysteem in de technologie zal ook de vereiste registratie automatiseren en chauffeurs cruciale informatie geven over verkeer of verloren voorwerpen. Als een klant bijvoorbeeld meldt dat hij een portemonnee is kwijtgeraakt, kan de taxicommissie waarschuwingen sturen naar chauffeurs in de buurt waar de klant is afgezet om op de uitkijk te staan.
De commissie heeft tests van vier systemen goedgekeurd en kan deze binnen enkele dagen voor verkoop goedkeuren. Taxi-eigenaren zouden uit de vier systemen kunnen kiezen, tegen een maximumprijs van drie jaar van $ 7.200 voor apparatuur en verschillende vergoedingen, hoewel ambtenaren van de commissie verwachten dat de kosten in veel gevallen veel lager zullen zijn. Verkopers zeggen dat advertenties ten minste een deel van de kosten van eigenaren kunnen compenseren.
Bezwarende chauffeurs hebben hun bezorgdheid geuit over de kosten van de hardware, creditcardkosten en mogelijke verloren werktijd als de systemen gerepareerd moeten worden. Sommigen maken zich zorgen dat het wereldwijde positioneringssysteem zal worden gebruikt om hun bewegingen te volgen, hoewel de taxicommissie zegt dat het alleen de ophaal- en inleverpunten en het tarief zal registreren, die chauffeurs al moeten registreren.
Het vertrapt onze grondwettelijke rechten en het zal diep in ons inkomen snijden, zei Bill Lindauer, die 30 jaar taxi reed en lid is van het organisatiecomité van de New York Taxi Workers Alliance, een belangenorganisatie voor chauffeurs met meer dan 7.000 leden.
De alliantie hield in maart een bijeenkomst om te protesteren tegen de nieuwe systemen, en Lindauer zei deze maand dat de groep juridische en politieke wegen verkent om te proberen het plan te blokkeren.
Maar sommige chauffeurs omarmen de technologie, die gratis werd voor degenen die hun taxi aanbood als proefterrein.
Cesar Norena, een 17-jarige taxichauffeur die een systeem test dat is gemaakt door het in Englewood, N.J. gevestigde TaxiTech, zegt dat passagiers royaal gebruik hebben gemaakt van de functies ervan, en hij gelooft dat de creditcardoptie de zaken zal stimuleren.
Mensen vinden het echt leuk, zei hij, en als coureur vind ik het ook erg leuk.
——
Op het web:
New York City Taxi en Limousine Commissie: