Tesla wedt dat Gigafactory betaalbare elektrische auto's mogelijk maakt

Tesla Motors heeft vanmiddag zijn aandeelhoudersbrief voor 2013 uitgebracht, waarin hij een recordverkoop van voertuigen in het vierde kwartaal en een jaaromzet van meer dan $ 2 miljard meldt. Vooruitblikkend, zegt Tesla dat zijn groeiende netwerk van superchargers en servicecentra dit jaar meer verkopen in de Verenigde Staten zal stimuleren. Het verwacht ook grote verkopen in Europa en China. Het denkt dat de verkoop 35.000 zal bereiken, ongeveer 55 procent hoger dan dit jaar (met een verkoop van 22.477 auto's).

Zelfs met 35.000 auto's is de verkoop van Tesla een druppel op de gloeiende plaat van de wereldwijde autoverkopen. We volgen het bedrijf vanwege zijn doel om de kosten te verlagen en elektrische voertuigen mainstream te maken. In de brief zegt CEO Elon Musk dat het bedrijf binnenkort details zal vrijgeven over de voorgestelde Gigafactory, die volgens hem de sleutel is tot het doel van het bedrijf om een ​​elektrisch voertuig te produceren dat ongeveer $ 35.000 zal kosten (de goedkoopste Model S verkoopt voor $ 72.000, en je kunt betaal meer dan $ 100.000 voor sommige pakketten).

Accu's zijn het duurste onderdeel van een elektrisch voertuig (zie Driving Innovation ). Gewoonlijk worden batterijcomponenten gemaakt in afzonderlijke fabrieken - de ene maakt elektrodepoeders uit grondstoffen, een andere assembleert cellen en weer een andere verpakt de cellen in complete batterijpakketten. De nieuwe fabriek zal die stukken consolideren.

[De Gigafactory] zal ons in staat stellen om de kosten van onze batterijpakketten aanzienlijk te verlagen en het tempo van batterij-innovatie te versnellen. In samenwerking met onze leveranciers zijn we van plan om de productie van precursormateriaal, cellen, modules en verpakkingen in één faciliteit te integreren. Met deze faciliteit hebben we er alle vertrouwen in dat we in ongeveer drie jaar een aantrekkelijke en betaalbare elektrische auto kunnen maken.

zich verstoppen