211service.com
Verkoopstijging Chevrolet Volt
Na maanden van slecht nieuws heeft GM eindelijk een reden om optimistisch te zijn over zijn Chevrolet Volt. Hij leverde vorige maand 2.289 volt, het hoogste aantal dat in een maand is verkocht sinds het voertuig iets meer dan een jaar geleden op de markt kwam. De verkoop in maart was meer dan het dubbele van die in februari, en dicht in de buurt van het tempo dat GM nodig had om zijn eerder vermelde productiedoelstelling van 30.000 auto's te halen, hoewel niet het hogere cijfer van 45.000 dat het ooit had nagestreefd.
Dus wat valt er te zeggen over deze verkoopcijfers?
Houd er rekening mee dat de stijging van de verkoop tijdelijk kan zijn. Zoals we in eerdere berichten voorspelden, hadden kopers enkele goede redenen om de aankoop van de Volt uit te stellen tot maart, aangezien hij op dat moment in aanmerking zou komen voor speciale kortingen en andere voordelen in Californië, en de auto's zouden worden geleverd met een veiliger batterijpakket. Dus de verkoopcijfers in maart zijn mogelijk opgeblazen door verkopen die anders eerder dit jaar zouden zijn gebeurd.
Veel mensen hebben de Volt in de gaten gehouden om een idee te krijgen of elektrische voertuigen deze keer zullen slagen, of dat ze zullen verdwijnen zoals in het verleden. De eerste elektrische voertuigen werden een eeuw geleden geïntroduceerd, maar ze verloren het van auto's op gas. Ongeveer tien jaar geleden faalden ze opnieuw - toen gaf GM een miljard dollar uit aan de ontwikkeling van de EV-1 om de productie ervan een paar jaar na de introductie te stoppen.
Nu heeft elke grote autofabrikant plannen aangekondigd voor elektrische voertuigen, grotendeels om te voldoen aan de strenge voorschriften voor brandstofverbruik. Maar het is niet duidelijk of consumenten zullen kiezen voor elektrische voertuigen, die vanwege hun dure batterijen vaak twee keer zo duur zijn als vergelijkbare auto's op gas; of dat autofabrikanten hun doelstellingen voor brandstofbesparing met andere technologieën zullen moeten halen.
Hier is nog wat koren voor de molen. Nissan maakte vandaag ook verkoopcijfers van zijn elektrische Leaf bekend. In maart werden er slechts 579 verkocht, voor een totaal van 1.733 dit jaar. Ondertussen boekte Toyota vandaag een recordverkoop van de Prius: er werden 28.711 van de auto's verkocht, een cijfer dat de nieuwe Prius v- en Prius c-varianten omvat. De Prius c verkoopt voor ongeveer $ 19.000 en krijgt 50 mijl per gallon. De Volt verkoopt voor ongeveer het dubbele van dat (hoewel een belastingvermindering de kosten op $ 32.000 brengt).
Geven de verkopen van de Volt iets aan over de bredere vraag of elektrische voertuigen zullen slagen? Ik ben geïnteresseerd in je gedachten.