211service.com
Waarom elektrische auto's veiliger kunnen zijn dan op benzine rijdende auto's
Zoals ik vandaag in een ander verhaal schrijf, hebben lithium-ionbatterijen die elektrische auto's aandrijven een aantal inherente risico's, net als elke manier om energie op te slaan voor auto's. Het punt van dat artikel is dat die risico's kunnen worden beheerd, net zoals we de risico's met benzine hebben beheerd (zie Zijn elektrische voertuigen een brandgevaar? ).
Maar er zijn redenen om aan te nemen dat voertuigen die lithium-ionbatterijen gebruiken zelfs veiliger kunnen zijn dan voertuigen die op benzine rijden.
Benzine is geconcentreerd in een enkele grote tank. De ontvlambare vloeibare elektrolyt die brandt bij batterijbranden zit in kleine verpakkingen. Dat biedt meer mogelijkheden om de elektrolyt te beschermen en de verspreiding van een brand te vertragen als een van hen een probleem heeft. De recente branden in de Tesla Model S waren beperkt tot het voorste deel van de auto.
Je hoeft geen batterijen bij te tanken, dus er is geen pompen van ontvlambare vloeistoffen.
Elektrische auto's hebben veel minder bewegende delen dan benzineauto's, dus er zullen minder dingen kapot gaan. Een groot deel van de branden in conventionele auto's is het gevolg van het uitvallen van mechanische onderdelen.
Tijdens normaal gebruik steek je de elektrolyten in batterijen niet in brand. Maar benzinemotoren werken door benzine opzettelijk aan een vonk bloot te stellen. De motoren lopen warm. Het is een lastige mix om te beheren.
En elektrische voertuigen stoten lokaal geen vervuiling uit, wat de luchtkwaliteit in steden zal verbeteren en het aantal doden en zieken zal verminderen, vooral in landen als China. Vervuiling door de energiecentrales die worden gebruikt om elektrische auto's op te laden, is gemakkelijker te beheersen en te controleren dan vervuiling door miljoenen benzine-uitlaatpijpen.
Samenvattend, er zijn veel redenen om elektrische auto's te verkiezen boven benzineauto's in termen van algehele veiligheid. Om elektrische voertuigen een goede naam te geven, moeten autofabrikanten natuurlijk de zeer reële risico's beheersen die gepaard gaan met het gebruik van lithium-ionbatterijen.