211service.com
Waarom Rwanda 's werelds eerste netwerk van bezorgdrones gaat krijgen
Een startup genaamd Tokkelbaan zal een vloot van langeafstandsdrones gebruiken om kostbaar bloed en medicijnen naar afgelegen medische faciliteiten in heel Rwanda te brengen. Het potentieel levensreddende project wijst op het potentieel voor onbemande luchtvaartuigen om de levering van sommige goederen te revolutioneren. Maar het benadrukt ook het feit dat bezorging met drones momenteel alleen in extreme situaties het meest zinvol is.
Zipline is werken met de Rwandese regering om een netwerk van bezorgdrones te creëren die medische benodigdheden door het hele land zullen vervoeren. Het netwerk zal 50 tot 150 leveringen per dag kunnen doen, met behulp van een vloot van 15 vliegtuigen, elk met dubbele elektromotoren en een spanwijdte van bijna twee meter. De onbemande vliegtuigen zullen GPS gebruiken om te navigeren en zullen voorraden droppen voordat ze terugkeren naar de landingsbaan van waaruit ze zijn gelanceerd.
Het lijkt misschien vreemd dat een van de armste landen ter wereld de eerste zou zijn om een netwerk van bezorgdrones te krijgen, vooral wanneer bedrijven in de VS het potentieel hebben van drones om gewone goederen aan huishoudens te bezorgen. Maar strikte regelgeving, veiligheidsproblemen en technische uitdagingen maken routinematige pakketbezorging per drone op dit moment vergezocht.
Het is veel gemakkelijker om te pleiten voor het gebruik van drones voor hoogwaardige goederen naar afgelegen locaties. En dus is het Zipline-project een geweldige demonstratie van het echte potentieel van drone-bezorging.
Dit visionaire project in Rwanda heeft het potentieel om een revolutie teweeg te brengen in de volksgezondheid, en het levensreddende potentieel is enorm, zei Margaret Chan, directeur-generaal van de Wereldgezondheidsorganisatie, in een verklaring.
Zipline is ook een voorbeeld van Silicon Valley-ondernemers die verder kijken dan alleen het bouwen van apps en profiteren van de nieuwste technische trends. Ik denk altijd aan Peter Thiel, de durfkapitalist, die zei: 'Ze beloofden ons vliegende auto's en we kregen alleen 140 tekens', vertelde Paul Willard, een investeerder in Zipline, aan de Keer . Dit voelt een beetje meer als vliegende auto's.
(Lees verder: New York Times , Sorry shoppers, bezorgdrones kunnen een tijdje niet vliegen)