211service.com
Waarom Tesla een batterij voor thuis wil verkopen
Op zoek naar uitbreiding van zijn activiteiten buiten elektrische voertuigen, Tesla Motors zal stationaire batterijen voor residentieel, commercieel en nutsgebruik verkopen onder een nieuw merk, Tesla Energie .
Elon Musk, CEO van Tesla, onthulde donderdag de Powerwall-batterij in de ontwerpstudio van het bedrijf in Hawthorne, Californië.
Tesla lanceert de activiteit voor thuisbatterijen deels omdat het al autobatterijen maakt - en als gevolg daarvan kan het profiteren van de schaalvoordelen die het maken van beide oplevert. Een andere reden is dat de markt voor opslag naar verwachting meegroeit met het gebruik van zonne-energie. Tesla heeft zowel elektrische voertuigen als zonne-energie nodig om te groeien als het hoopt de verwachte output te halen van een enorme batterij-gigafabriek van $ 5 miljard die het in Nevada bouwt.
Het voor de hand liggende probleem met zonne-energie is dat de zon 's nachts niet schijnt, zei Tesla-topman Elon Musk gisteren bij de onthulling van de nieuwe batterijen in de ontwerpstudio van het bedrijf in Hawthorne, Californië. De energie die overdag wordt opgewekt, moeten we opslaan, zodat u deze 's nachts kunt gebruiken.
Een aantal zonne-energiebedrijven biedt nu batterijen aan om hun zonnepanelen te begeleiden (zie Zonne-energie en ergens om het op te slaan). Hoewel slechts een tiende van een procent van de Amerikaanse huizen nu stroom krijgt van zonnepanelen op het dak in combinatie met energieopslag, zouden dergelijke systemen in 2018 goed kunnen zijn voor 3 procent van de huizen. Onderzoek naar Greentech Media .
Tesla's residentiële batterij, Powerwall genaamd, zal over enkele maanden beschikbaar zijn en zal verkrijgbaar zijn in twee formaten: een batterijsysteem van zeven kilowattuur dat $ 3.000 kost en een iets groter systeem van 10 kilowattuur voor $ 3.500. De grotere batterij zou een gemiddeld huis een dag aan de gang houden. Het is niet duidelijk wat de installatiekosten zullen zijn.
Tesla verwacht dat veel verkopen zullen komen van commerciële klanten die in de loop van een dag een variabel elektriciteitstarief betalen op basis van de vraag. Dergelijke klanten zien al aanzienlijke verlagingen van hun energierekening door gebruik te maken van opgeslagen elektriciteit tijdens perioden van pieken in de vraag naar energie.
Op korte termijn zal de markt voor energieopslag in huis afhangen van hoe staten het vermogen van huiseigenaren om elektriciteit te kopen en verkopen reguleren. Nettometing, momenteel beschikbaar in 43 staten, stelt residentiële klanten in staat overtollige opwekking terug te verkopen aan hun nutsbedrijf tegen retailtarieven. Het beleid wordt aangevochten door nutsbedrijven die zeggen dat het hun vermogen om de kosten van de netinfrastructuur terug te verdienen ondermijnt. Maar zolang de nettometing doorgaat, zullen consumenten weinig behoefte hebben aan het kopen van een energieopslagsysteem, omdat ze de overtollige zonne-energie die ze genereren kunnen verkopen in plaats van deze op te slaan, zegt Jay Stein, analist bij energieadviesbureau E Source. Ik zie geen financiële beloning voor hen om batterijen te kopen, zegt hij.
De meeste nutsbedrijven die nettometering aanbieden, stellen residentiële klanten echter ook in staat om elektriciteit te kopen en verkopen tegen tarieven die gedurende de dag variëren op basis van de vraag. Batterijopslag zou dergelijke mensen in staat stellen de waarde van de elektriciteit die ze terug verkopen aan het nutsbedrijf te maximaliseren.
Er zijn enkele arbitragewaarden in opkomst, zegt Karl Rábago, uitvoerend directeur van het Pace Energy and Climate Center in White Plains, New York. Als ik selectief zou kunnen exporteren, met behulp van een opslagapparaat, zou ik misschien een hogere waarde voor mijn generatie krijgen.
Energieopslag in huis zal de komende jaren logischer worden. Volgens een recent rapport van het Rocky Mountain Institute, een onderzoeks- en adviesgroep op het gebied van energie, zullen residentiële en commerciële zonne-plus-opslagsystemen tegen 2030 een duidelijk kostenvoordeel bieden ten opzichte van elektriciteit van het elektriciteitsnet in de hele Verenigde Staten.
Tesla's gigafactory in Nevada, die het samen met Panasonic bouwt, zal tegen 2020 een jaarlijkse productiecapaciteit van 35 gigawattuur hebben, meer dan alle lithium-ionbatterijen die in 2013 wereldwijd werden geproduceerd.
Zo'n grote investering in wat nog steeds een nichemarkt is, is riskant, maar Tesla beweert dat de nieuwe fabriek de batterijkosten met 30 procent zal verlagen wanneer deze al in 2016 in gebruik wordt genomen. Tesla's grootste uitdaging zal waarschijnlijk zijn om voldoende bestellingen voor de output te vervullen . Tegen 2020 zal de fabriek genoeg batterijen kunnen produceren voor een half miljoen elektrische voertuigen per jaar. Vorig jaar verkocht Tesla rond 20.000 auto's .