211service.com
Zelfrijdende vrachtwagens kunnen de weg op voordat de auto's van Google
Lang voordat zelfrijdende auto's de weg opgaan, kunnen vloten van langeafstandsrobots goederen vervoeren door het hele land.
Een startup genaamd Otto is de nieuwste bedrijf dat werkt aan geautomatiseerd rijden met vrachtwagens . En het team van Otto omvat enkele ingenieurs van het zelfrijdende team van Google, evenals van Tesla, Apple en Cruise Automation, die zich bij het bedrijf hebben gevoegd om technologie te ontwikkelen die een conventionele vrachtwagen in een gedeeltelijk geautomatiseerd voertuig verandert.
Vrachtvervoer zou een slimme manier kunnen zijn om geautomatiseerde rijtechnologie te commercialiseren. Vrachtwagenchauffeurs brengen veel tijd door met rijden op open snelwegen, wat een stuk eenvoudiger is voor een geautomatiseerd rijsysteem. Het is ook mogelijk dat geautomatiseerde vrachtwagens in dicht opeengepakte, aerodynamische pelotons rijden. En voor transportbedrijven kunnen kleine efficiënties leiden tot grote besparingen.
Sommige vrachtwagenfabrikanten, waaronder Volvo en Daimler, onderzoeken ook geautomatiseerde vrachtwagens en andere startups, zoals: technisch peloton , hebben dergelijke systemen al getest.
Het enige probleem voor al deze spelers is dat vrachtwagenchauffeurs - voorlopig althans - het nog steeds moeten overnemen wanneer de voertuigen de bebouwde kom binnenrijden, en technisch gezien moeten ze de controle hebben wanneer een vrachtwagen rijdt op de snelweg. Dat betekent dat geautomatiseerde vrachtwagens niet langer kunnen rijden dan een persoon zou doen.
Dat kan echter veranderen, op voorwaarde dat regelgevers ervan kunnen worden overtuigd dat het een goed idee is om robots van 80.000 pond los te laten op de snelwegen.
(Lees verder: De rand , 10-4, goede computer: geautomatiseerd systeem laat vrachtwagens als één konvooi