Baidu ziet kaarten voor zelfrijdende auto's als een grotere zaak dan zoeken op internet

BAIDU

Baidu, het grootste zoekbedrijf van China, heeft misschien ooit een nog groter bedrijf: het maken van de gedetailleerde high-definition kaarten die nodig zijn voor autonome auto's om veilig rond te reizen.

Het bedrijf is van mening dat HD-kaarten in China op de lange termijn een veel grotere onderneming zullen zijn dan de zoekactiviteiten van Baidu nu zijn, zei Baidu's chief operating officer, Qi Lu , sprekend met een kleine groep verslaggevers op de jaarlijkse CES-conferentie over consumententechnologie in Las Vegas op dinsdag.

HD-kaarten zijn momenteel een essentieel onderdeel van de zelfrijdende puzzel en helpen autonome auto's om allerlei informatie over de wereld om hen heen te weten te komen. Ze worden gemaakt door door straten te rijden met auto's vol sensoren en gegevens te verzamelen over zaken als de locatie van verkeerslichten, rijstroken en andere belangrijke functies.

Verwant verhaal

Verwant verhaal Door de Android van autonome voertuigen te bouwen, denkt Baidu ze slimmer en veiliger te maken.

China verkocht ongeveer 25 miljoen nieuwe auto's vorig jaar, waardoor de potentiële markt voor zelfrijdende auto's, vrachtwagens en andere voertuigen enorm is. Ze kunnen helpen om het verkeer te verminderen en de veiligheid op de wegen te verbeteren.

Baidu zal HD-kaarten als een service verkopen, zei Lu, aan klanten zoals autofabrikanten die ervoor kiezen om servicekosten in rekening te brengen of de kosten in de totale kosten van de voertuigen te rekenen.

Het bedrijf kondigde deze week ook aan samen te werken met kaartenbedrijf TomTom om zijn HD-kaarten te integreren in zijn… Apollo software voor zelfrijdende voertuigen. Baidu, dat pas ongeveer vijf jaar aan zelfrijdende auto's werkt (veel minder tijd dan, laten we zeggen, Google's Waymo ), kiest voor een open-sourcebenadering met Apollo en heeft nu 90 partnerbedrijven, waaronder Ford en Nvidia. Het hoopt dat deze bedrijven de gegevens die ze verzamelen, teruggeven aan Baidu, zodat het de resultaten kan gebruiken om zijn AI te verbeteren.

Andere bedrijven, waaronder chipmaker Intel, werken ook aan HD-kaarten voor autonome voertuigen. Maar Baidu lijkt in ieder geval in China te domineren, en Lu prees Baidu's relaties met de gemeentelijke overheden en andere entiteiten in China als een middel om de weg vrij te maken voor zelfrijdende auto's van bedrijven daar.

Niet dat we de nationale standaard zullen worden, voegde hij eraan toe.

Dat betekent niet dat het voor het bedrijf gemakkelijk zal zijn om de gegevens te produceren waarmee autonome auto's veilig op de openbare weg kunnen rijden. Het verzamelen van gegevens door rond te rijden is tijdrovend en moet herhaaldelijk worden gedaan om de veranderingen die in de loop van de tijd aan wegen worden aangebracht, bij te houden.

zich verstoppen