211service.com
Blijkbaar zeggen mensen dank aan zelfrijdende pizzabezorgers
Ford Motor Bedrijf
Je zou het niet denken Jim Farley zou veel tijd besteden aan het nadenken over pizzabezorging, gezien zijn titel als Executive Vice President en President of Global Markets van Ford. Maar Farley, die toezicht houdt op de bedrijfsstrategie voor de autonome voertuigeenheid van de autofabrikant, gelooft dat het bezorgen van dingen zoals pizza in de toekomst een belangrijke toepassing zal zijn voor zelfrijdende auto's, en hij wil leren hoe mensen zich gedragen bij een dergelijke transactie .
Vorige zomer, Ford werkte samen met Domino's Pizza op een test in Ann Arbor, Michigan, waar het pizza bezorgde aan willekeurig gekozen klanten in een zelfrijdende Ford Fusion-hybride. Een machinist zat in de auto en een gewone door mensen bestuurde auto volgde hem en maakte video-opnamen van de rit. Klanten moesten de auto naderen en een nummer invoeren op een touchscreen aan de zijkant van het voertuig om hun pizza te halen.
Tijdens CES, de jaarlijkse consumentenelektronicabeurs, deze week in Las Vegas, erkende Farley dat het idee gek klinkt, maar we hebben zo ontzettend veel geleerd, zei hij.
Verwant verhaal
Verwant verhaal Het is nu het grootste zoekbedrijf van China, maar het zou in de toekomst grotendeels een kaartenmaker kunnen zijn.Blijkbaar zeggen de meeste mensen de auto bedankt nadat ze hun pizza hebben gehaald. (Waarschijnlijk willen we daar wat UX omheen hebben, want dat is cool. Het is heel menselijk, zei Farley.) Hoewel klanten het niet prettig vonden om de laatste vier cijfers van hun creditcardnummer in te tikken als een code om een venster te openen zodat ze hun pizza pakken, ze waren in orde met de laatste vier cijfers van hun telefoonnummer.
In de zomer liepen de meeste mensen op blote voeten naar de auto. Dat klinkt heel raar, maar dat heeft een grote impact op waar we het voertuig neerzetten, zei Farley. Ze willen niet op straat stappen; er is glas, er is van alles.
Dit alles zal Ford helpen vorm te geven aan de manier waarop het bedrijf een autonoom voertuig bouwt voor het leveren van producten. We moeten begrijpen wat de UX is aan de buitenkant van het voertuig, zei hij. Moet het een toetsenbord zijn? Moet het een stemassistent zijn?
Het bedrijf hoopt meer te weten te komen - zowel over hoe klanten omgaan met de auto's als over hoe het het interieur van op levering gerichte voertuigen moet instellen - in een test met bezorgdienst Postmates, die eind maart van start zal gaan in een zo -nog naamloze stad.